說著，他又道：“通用汽車集團、福特汽車集團，這兩大集團是美國汽車制造行業(yè)最大的兩個，但是這兩個集團的年度財報顯示，兩家企業(yè)都逼近虧損線，菲亞特去年虧了十幾億美元，現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車行業(yè)主要的利潤都被日本和德國的幾家汽車企業(yè)拿走了，其他品牌在他們面前基本上沒什么競爭力?！?br/>
    李牧嗯了一聲，說：“按利潤來說，豐田應該做的最好吧？”

    “沒錯。”埃隆·馬斯克說：“日本人比較會精打細算，成本控制做的特別好，更厲害的是產品競爭力強，在北美市場，普通家用轎車占比最大的是日本車?！?br/>
    說到這里，埃隆·馬斯克道：“沒記錯的話，2003年豐田的利潤應該在一百億美元左右?！?br/>
    李牧問他：“你覺得豐田最大的對手是誰？”

    埃隆·馬斯克想了想，說：“我覺得豐田沒有對手?！?br/>
    李牧問：“為什么這么說？”

    埃隆·馬斯克說：“我從準備做特斯拉的時候，就研究過全球汽車企業(yè)的大概情況，在我看來，豐田是根基最強的那個，它的產品線真的是太廣了，基本上覆蓋了所有乘用車型，而且每一個類型上都有競爭力很強的產品，家用車、豪華車、SUV、Pickup、MPV，你能想到的任何一種車型，他們都有至少一個暢銷款，而且他們的普銳斯算得上是一款劃時代的產品，很厲害，嚴格來說，大眾都不是他的對手?！?br/>
    李牧笑著說：“我覺得豐田未來最大的對手，有可能就是牧野汽車集團?！?br/>
    埃隆·馬斯克汗顏，道：“李總，汽車行業(yè)想超車真的不容易，就算是特斯拉這種全新概念的新能源汽車，也只能說是在概念上顛覆了傳統(tǒng)行業(yè)，但從產業(yè)上，是遠遠做不到的?！?br/>
    李牧笑道：“在我看來，汽車產業(yè)就是做單品爆款，做一個爆款，就能成就一個小型汽車品牌；做兩個爆款，就能成就一個中型汽車品牌；如果做三個爆款，就是大型汽車品牌了，如果能做五個爆款，那就能成為一流企業(yè)品牌，未來我們只要能不斷的創(chuàng)造出爆款，趕超豐田就不是癡人說夢?！?br/>
    豐田確實有很多爆款車型，卡羅拉、凱美瑞、Rav4，這三款都是能進全球銷量前10的爆款車型，除此之外，豐田還有漢蘭達、普拉多、陸巡、皇冠、埃爾法以及雷克薩斯，這里面大部分車型在華夏常年加價銷售，尤其埃爾法，打電話問經銷商加價三十萬能不能提車，經銷商會告訴你不好意思，沒那么大優(yōu)惠。

    李牧有領先全世界十幾年的汽車審美，對現(xiàn)在的汽車外觀與內飾，有著秒殺全場的優(yōu)勢，靠這一點，就能截胡很多爆款下來。

    熊本熊是爆款吧？現(xiàn)在呢？成李牧的了。

    那未來的卡羅拉、凱美瑞、Rav4，甚至本田CRV、大眾高爾夫等等爆款車型，為什么自己就不能截胡呢？

    。m.