第三，籌建物流基地，集倉儲、分揀、打包、裝車等功能于一體的物流基地，依托航空、鐵路、陸地運(yùn)輸?shù)谋憷詠砭C合考慮，第一階段就要在全國范圍內(nèi)籌建五到八個(gè)物流基地，這幾個(gè)物流基地一定要實(shí)現(xiàn)航空干線運(yùn)輸，我們快遞未來的發(fā)展核心就依托于航空；

    第四，立刻找關(guān)系，先把各大航空公司主要干線的機(jī)腹貨倉資源拿到手，這塊資源是我們未來逆襲的重中之重；

    第五，找銀行關(guān)系拿貸款，未來物流公司所有的固定資產(chǎn)全部抵押給銀行，盡可能拿最高的杠桿，把資金流速和硬件擴(kuò)張盤活；

    第六，找方旭東來，讓他隨便從牧野科技挑人，整合眼下市面上成熟的硬件，給我開發(fā)一整套的物流內(nèi)部管理系統(tǒng)，并且開放對外的查詢端口，我們的快遞公司要實(shí)現(xiàn)全信息化運(yùn)作，快件從收件開始，中間每一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都要錄入系統(tǒng)并且供用戶實(shí)時(shí)跟蹤查詢，我要做一套物流行業(yè)乃至國內(nèi)所有實(shí)業(yè)里最牛逼的信息化系統(tǒng)出來！”

    劉鏹東聽完這六點(diǎn)，一張宏偉的物流藍(lán)圖已經(jīng)在腦海中浮現(xiàn)。

    李牧見他沒有提出任何異議，開口說：“他們不是收了其他快遞公司嗎，好，我們對那些拖泥帶水、千絲萬縷的二手硬資產(chǎn)也不感興趣，我們只對他們的軟資產(chǎn)感興趣，所以我們眼下不收購任何物流公司，我們不計(jì)一切手段、拼命挖他們的人和資源，一定要給我往死里挖！就算把他們的整個(gè)框架全部挖塌也不要手軟！然后快速搭建一個(gè)基礎(chǔ)框架，然后整合物流基地、航空貨運(yùn)資源、信息化管理系統(tǒng)，這樣的話未來我們的物流模式就很清晰了?！?br/>
    李牧越說越激動，在白板上邊畫邊說：“華夏地理上的整個(gè)第三階梯是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是我們未來的重中之重，你看看地圖，整個(gè)第三階梯南北跨度不過三千公里，東西跨度最多也就一千公里，按照現(xiàn)在陸運(yùn)的速度，如果我們在這一大片地域里籌備四個(gè)物流基地，基本上每一個(gè)覆蓋范圍的最大直徑都不會超過八百公里，假設(shè)我們?nèi)≈虚g點(diǎn)建設(shè)，那么每一個(gè)物流基地覆蓋的地區(qū)，最遠(yuǎn)都不會超過四百公里的直線距離，這樣的話就可以保障覆蓋地區(qū)內(nèi)，無論從哪個(gè)點(diǎn)出發(fā)，采用汽車運(yùn)輸，到物流基地的時(shí)間都不會超過八個(gè)小時(shí)，甚至更短，反之亦然?！?br/>
    “我們把物流基地再往下的點(diǎn)到面運(yùn)輸交給汽運(yùn)，把物流基地和物流基地之間的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸交給航空，你想一下，整個(gè)華夏的第三階梯里，任何城市到另一個(gè)城市的飛行時(shí)間都不會超過四個(gè)小時(shí)，這代表著什么，這代表著我們以后的快件運(yùn)輸時(shí)長取最大值也不過就是8+4+8，也就是二十個(gè)小時(shí)，再算上中間的等待、分揀、打包、處理等等流程，四十個(gè)小時(shí)怎么都能解決問題了吧？如果再算上末端投遞，四十八個(gè)小時(shí)基本上也就能解決了?！?br/>
    說到這里，李牧的愁云已經(jīng)一掃而空，甚至已經(jīng)明顯帶著幾分興奮，繼續(xù)說道：“打個(gè)比方，粵省的物流基地就在羊城機(jī)場附近，覆蓋整個(gè)粵省，粵省任何一個(gè)城市當(dāng)天截止到下午六點(diǎn)鐘收到的快件，都必須在當(dāng)天凌晨兩點(diǎn)之前運(yùn)抵羊城物流基地，然后在天亮之前完成分揀，寄往各物流基地的快件全部封裝，前往冀省某個(gè)城市的快件，將會準(zhǔn)備搭乘當(dāng)天羊城到燕京最早的一趟航班，被裝進(jìn)該航班的機(jī)腹貨倉內(nèi)飛往燕京；

    上午九點(diǎn)左右，飛機(jī)在燕京落地，可能在機(jī)上乘客都還沒有完全下機(jī)的時(shí)候，我們打包的貨物就已經(jīng)從貨艙取出，送到附近的物流基地拆包分揀了，這其中，所有燕京本地的快件要在中午十二點(diǎn)之前裝車送到市區(qū)，周邊其他城市的快件也要在中午十二點(diǎn)發(fā)車，晚上八點(diǎn)之前就能抵達(dá)燕京基地覆蓋的任何一個(gè)城市，這樣一來，相當(dāng)一部分干線城市之間的快件可以通過航空實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，干線周邊的快件也可以實(shí)現(xiàn)隔日達(dá)，如果我們能達(dá)到這個(gè)時(shí)效性，我們不但能解決眼下所有的問題，還能開創(chuàng)一個(gè)物流新時(shí)代！”

    (未完待續(xù)。)