不可能與現(xiàn)在的汽車(chē)還一樣。

    這就需要在軟件上面下足夠的功夫。

    雖然投入了巨大的資金，但好處是，目前國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)技術(shù)，也是相當(dāng)多的扶持。

    比如今年頒布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行定義和規(guī)范，推動(dòng)其市場(chǎng)化發(fā)展。

    還有《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，并啟動(dòng)“十城千輛”計(jì)劃，主要在公交、出租等領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)。

    頒布了這些計(jì)劃之后，國(guó)家也給予了鴻蒙科技相當(dāng)大的支持。

    電池以及電驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，完全可以在公交和出租車(chē)領(lǐng)域先試用。

    等到技術(shù)成熟后，再弄到私家車(chē)領(lǐng)域。

    這樣一來(lái)，完全就能夠給丁川秋的部門(mén)，回一口血。

    王列萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，國(guó)家還出了相應(yīng)的策略，心里還是蠻震驚的。

    于是開(kāi)口詢(xún)問(wèn)道：“這是國(guó)家針對(duì)我們出臺(tái)的政策嗎？”

    丁川秋搖搖頭，“王總，我們?cè)趺纯赡苡羞@么大的面子。”

    “就算是我們沒(méi)研究電車(chē)，國(guó)家也要往這方面發(fā)展?！?br/>
    隨后丁川秋說(shuō)出了原因。

    主要是因?yàn)椋覀兪唾Y源相對(duì)匱乏，大量石油依賴(lài)進(jìn)口，能源供應(yīng)的穩(wěn)定性易受?chē)?guó)際形勢(shì)影響。

    而新能源汽車(chē)的廣泛應(yīng)用，可顯著減少對(duì)石油的需求，降低我國(guó)在能源供應(yīng)方面的外部風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)能源供應(yīng)的自主性和穩(wěn)定性。

    特別是石油被別的國(guó)家控制。

    在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)外企業(yè)存在較大差距，發(fā)展受到技術(shù)瓶頸和專(zhuān)利壁壘的限制。