那才是真正的參與全球競爭，跟那些百年車企同步pk。

    沒有了所謂的愛國情懷，還能在銷量上面跟特斯拉保持一致。

    甚至超越豐田本田，那才叫真正的優(yōu)秀。

    陳平生一直以來的目標(biāo)都是如此，所以他從不在國內(nèi)搞什么吹噓大會(huì)，更不會(huì)刻意宣傳自己的那點(diǎn)成績。

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    因?yàn)樗?，現(xiàn)在的這一切遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠。

    本來他也打算晚兩年再開始全球化的，但今年特斯拉的股價(jià)漲幅，讓他準(zhǔn)備將這個(gè)計(jì)劃提前了。

    而且最關(guān)鍵的還是，固態(tài)電池那邊已經(jīng)有了核心突破。

    預(yù)計(jì)最多再有三到五年，一定能實(shí)現(xiàn)大面積生產(chǎn)。

    并將這種技術(shù)徹底商業(yè)化。

    這才是他想要擴(kuò)張海外超級(jí)工廠的底氣跟原因。

    關(guān)鍵還是特斯拉漲得太猛了，讓他完全有錢實(shí)現(xiàn)自己的想法。

    特斯拉在進(jìn)入國內(nèi)之前，那都是半死不活，搖搖欲墜的那一種。

    還是魔都超級(jí)工廠竣工之后，才徹底將它帶飛。

    可見海外新能源汽車市場，到底有多殘酷。

    他這確定出海戰(zhàn)略，等于是給了所有人一層巨大的壓力。

    騰飛新能源想要在國內(nèi)當(dāng)?shù)谝唬墙^對(duì)只是時(shí)間問題。