月球快車公司同時還宣布會在2026年以前完成登月。

    這是一家成立于2010年，位于佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的商業(yè)航天初創(chuàng)公司，專注于開發(fā)機器人航天器，用于月球阿爾忒彌斯計劃和火星任務(wù)。

    在2016年8月3日的時候，他們成為首個獲得阿美利肯政府批準(zhǔn)進行月球任務(wù)的私人公司，并且計劃在2017年秋季發(fā)送小型機器人著陸器探索月球表面。

    當(dāng)然結(jié)果是至今他們都沒能完成月球軟著陸。

    但即便他們沒能完成月球軟著陸，在2018年到2020年2月期間，他們?nèi)匀猾@得了來自nasa的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)合同合作。

    從某種程度上來說，阿美利肯和印度其實挺像的，都屬于是吹牛不用上草稿，不管能不能做到，總之先吹了再說。

    這次月球快車會跳出來，是因為他們拉來了來自硅谷大佬彼得·蒂爾高達(dá)十億美元的投資。

    華國登月，還是民營機構(gòu)登月，對商業(yè)航天領(lǐng)域的沖擊是巨大的，月球快車公司只是因為過去歷史，是最快拉到投資跑出來說自己要登月的罷了。

    印度的塔塔集團也說自己要和印度航天局合作，在未來十年內(nèi)完成登月。

    包括霓虹的孫正義、歐洲航天局等等，大家都燃起了復(fù)刻阿波羅登月的想法。

    林燃的壯舉，徹底點燃了大家內(nèi)心對登月這件事的渴望。

    至于俄國，俄國忙著2022年年初的大事呢。

    當(dāng)看到蘇俄旗幟插在月球上的時候，俄國人都很有感觸，尤其完成這一壯舉的還是華國。

    “華國干得漂亮，他們帶上了印有蘇俄航天計劃徽章的旗幟，這是對我們成就的尊重，我們既感到驕傲又感到心酸，為什么我們在60年代還能劍指月球，而現(xiàn)在只能被困在小小的國際空間站里?！?br/>
    “華國承認(rèn)了蘇俄對航天事業(yè)的貢獻，我們的歷史繼續(xù)激勵著世界，加加林會為他的遺產(chǎn)不僅在俄國也在華國延續(xù)而感到驕傲?！?br/>
    俄國非常之矛盾，對于蘇俄時代的偉大貢獻想要繼承，但對蘇俄這一實體和其代表的歷史又竭盡全力否認(rèn)，主打一個好處全要，壞處一點不想沾。

    “華國很棒的舉動，提醒我們，航天是人類的共同遺產(chǎn)，每個國家都有貢獻，蘇俄徽章是勇氣的象征?！?br/>