首先是可回收火箭，比如說現(xiàn)在馬斯克在做的星艦，星艦研發(fā)成功的話，靠著完全的可重復(fù)使用、較低發(fā)射成本和高載荷能力，他們完全能把單人成本降低到5000萬美元到1億美元之間。

    我們未來也會造同級別的運載火箭，甚至在我看來，我們會比spacex更快。”

    林燃指了指土星五號巨大身軀底下的發(fā)動機：

    “tim，看到月球1號發(fā)動機了嗎？它的推力是星艦用到的猛禽發(fā)動機的兩倍還要更多。

    為什么星艦的第一級要用33架猛禽并聯(lián)，還不是因為猛禽的推力不夠嗎？

    而我們的月球1號推力足夠，不需要那么多發(fā)動機并聯(lián)，我們搞可回收重型火箭的難度也要比星艦低得多。

    另外一方面來說，華國有著天然的成本優(yōu)勢。

    網(wǎng)上最常見的說法，阿美莉卡吃一頓飯用10美元，華國吃一頓飯10rmb。

    體現(xiàn)在生產(chǎn)端，是真正意義上無可匹敵的成本優(yōu)勢。

    這里的成本優(yōu)勢不僅僅是人力成本那么簡單，是全產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢。

    這么說吧，我們這次搞定了去月球這件事，下一步就是常態(tài)化去月球，把去月球打造成旅游項目，同時在月球上蓋小型基地。

    圍繞著小型基地慢慢延展。

    這里最重要的其實是在月球上打造電磁發(fā)射塔?！?br/>
    tim反問道：“電磁發(fā)射塔？”

    林燃點頭道：“沒錯，你想，我們現(xiàn)在去月球，用土星五號，發(fā)射然后進入地球軌道，變軌，去月球軌道，指令艙留在月球軌道上，登月艙去月球。

    去了月球之后，登月艙再回月球軌道，再和指令艙對接，然后再從月球軌道變軌回地球軌道，最后回到地球。

    你有沒有發(fā)現(xiàn)整個過程很復(fù)雜，很繁瑣？