第440章 柳青入職uber
投資人會(huì)擔(dān)心一個(gè)簡(jiǎn)單的問題:如果高德開始全球化,Uber就不再是一家獨(dú)大,那時(shí)候怎么辦?
如果說滴滴快的的合并,對(duì)Uber尚且造成不了什么威脅的話,高德的合并則是致命一刀,訂單被取消,逼著Uber自力更生,這對(duì)于他們來說無疑是滅頂之災(zāi)。
這也是李卓飛迫切希望柳青早點(diǎn)入職的原因,她本來還希望休息半個(gè)月,結(jié)果就被拉來上班了。
柳青名義上是李卓飛的下屬,但可以直接向特拉維斯匯報(bào)工作,無疑決定了柳青在Uber體系中的地位。
柳青自信微笑:“李總放心,這幾天我已經(jīng)聯(lián)系了不少在滴滴的舊部,基本上兩倍工資就能挖來骨干成員,最下面的地推和運(yùn)營就地招錄培訓(xùn)即可,耽誤不了什么。運(yùn)力部分這個(gè)就要花點(diǎn)心思,我們?nèi)绻M(jìn)軍全國的話,就只能先寄生在高德的體系里,讓高德的司機(jī)兼職開Uber,并且和出租車以及租車公司合作,多管齊下,保證運(yùn)力。至于政府部門的關(guān)系,這個(gè)不是我吹牛,憑我柳家的關(guān)系,沒有搞不定的?!?br/>
“那太好了!”李卓飛拍了拍手,興奮道。
Uber擔(dān)心的更多是政府方面的壓力,其他的事情都可以慢慢做,唯獨(dú)這個(gè)是大頭。
實(shí)際上Uber在全球的擴(kuò)張雖然順利,但來自政府層面的麻煩依然不斷。
出租車司機(jī)是巨大的票倉,Uber動(dòng)了這些人的蛋糕,哪里能落好。
由于Uber采用議價(jià)體系,破壞了政府對(duì)于出租車統(tǒng)一價(jià)錢的控制。8月初登陸韓國首爾的Uber團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)深陷政府的法律訴訟之中。
同樣的情況幾乎出現(xiàn)在各個(gè)地區(qū),也逼著Uber花費(fèi)大量的時(shí)間精力去應(yīng)付訴訟。
如果柳青真的如他所說,能搞好和政府的關(guān)系,李卓飛覺得這次的挖人很值得。
而李卓飛對(duì)于柳青的出風(fēng)頭沒覺得有什么不滿,柳青做的越好,反而越能給他加分。
反之,Uber在全球最大的網(wǎng)約車市場(chǎng)敗退的話,絕對(duì)會(huì)影響估值,甚至要推遲上市計(jì)劃。
這一戰(zhàn),只能勝不許敗。
對(duì)于剛一上任就要挖老東家的人,柳青沒覺得有什么不對(duì)。
士為知己者死,何況她可是要報(bào)仇的。