好在土地、設(shè)備和生產(chǎn)線還能值點(diǎn)錢，王志翔早在半年前，就開(kāi)始物色買家了。

    可很多電動(dòng)車廠都因資金鏈斷裂而倒閉，通常僅按資產(chǎn)折價(jià)來(lái)購(gòu)買，成交價(jià)簡(jiǎn)直慘不忍睹。

    因此，王志翔才硬著頭皮強(qiáng)撐著。

    一個(gè)月前，筷跑科技的工作人員找到了他，在反復(fù)審查了工廠的資產(chǎn)和負(fù)債信息后，便給了他一個(gè)‘等通知’的回復(fù)。

    本以為沒(méi)什么希望了，可三分鐘之前，對(duì)方再次打來(lái)電話，重新確認(rèn)了合作意向。

    筷跑科技將以2.7億華元的價(jià)格，全資收購(gòu)志翔電動(dòng)車工廠。

    與那些破產(chǎn)倒閉的同行們相比，王志翔算是極為幸運(yùn)的。

    實(shí)際上，裴毅不僅買下了志翔，還收購(gòu)了一家名為雙獅的電池制造廠，用來(lái)搭建筷跑的換電網(wǎng)絡(luò)。

    畢竟2013年的電瓶車?yán)m(xù)航里程也就六七十公里，不到半天功夫就得充電，否則便會(huì)耽誤下午的送餐工作。

    一旦完成收購(gòu)流程，筷跑賬上的流動(dòng)資金也就消耗得所剩無(wú)幾了，加上大眾點(diǎn)評(píng)又掀起了補(bǔ)貼戰(zhàn)，b輪融資便勢(shì)在必行。

    參與了筷跑a輪融資的企鵝、高瓴和金沙創(chuàng)投，早已迫不及待，目前僅剩阿貍一家還在考慮。

    dst、高盛和華科等十幾家公司也有一定的投資傾向。

    陳延森交代老高先進(jìn)行初步溝通，把報(bào)價(jià)最低的投資機(jī)構(gòu)踢出去。

    筷跑在外賣行業(yè)占據(jù)了九成市場(chǎng)份額，在團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)占據(jù)了四成市場(chǎng)份額，另外還開(kāi)辟了買菜業(yè)務(wù)，當(dāng)然有這個(gè)底氣。

    就在馬立云猶豫不定之際，筷跑也在整合電瓶車行業(yè)的生產(chǎn)資源，并在蘇江等地，從筷跑騎手的家屬中錄用了1400人，將其安置在了電瓶車工廠和電池工廠中。

    對(duì)陳延森而言，每年又能多出幾千縷人道薪火。

    第二天上午，馬立云的電話打了進(jìn)來(lái)。