她需要在ceo的位置上磨合，王子豪也是。

    陳延森為了確保對ofo項(xiàng)目的全面掌控力，不僅從高德、快的打車臨時(shí)抽調(diào)了一批人手支援開發(fā)工作，還在人事、財(cái)務(wù)和法務(wù)等部門，安插了自己的人。

    胡瑋怡只有運(yùn)營權(quán)和部分決策權(quán)！

    權(quán)限與云速快遞的廖威、字節(jié)科技的張易鳴等人相當(dāng)。

    陳延森懶得考驗(yàn)人性，直接從人事和財(cái)務(wù)入手，將其納入總部的統(tǒng)一管轄范圍內(nèi)，他才會放心。

    人心易變！

    “沒問題胡總，森哥提前交代過，一旦ofo單車上線，頭一個(gè)星期，每天的曝光量不會低于3000萬?！?br/>
    王子豪笑著回應(yīng)道。

    旁人沒這個(gè)底氣，他有！

    單是橙子應(yīng)用商城、今日頭條、靈犀瀏覽器和高德地圖，都能為ofo單車提供2000萬左右的曝光量。

    另外，企鵝本想投資滴滴單車，但在得知陳延森啟動了ofo共享單車后，柳志平讓林晨峰馬上取消了計(jì)劃，準(zhǔn)備參與ofo單車的a輪融資。

    3000萬？

    胡瑋怡輕輕一笑，暗暗感慨道：傍上大腿的感覺真好，要錢給錢，要人給人，要資源給資源。

    原來創(chuàng)業(yè)可以如此簡單！

    要知道，她的《極客汽車》雜志創(chuàng)辦了三年，始終不溫不火，全靠汽車廠商的廣告費(fèi)吊著一口氣。

    賺不到多少錢，但也活得不夠滋潤。

    在決定接手ofo單車項(xiàng)目后，她就把《極客汽車》雜志賣給了易車網(wǎng)的李斌，如今已在收編當(dāng)中。