“柳總，我知道不賺錢的生意不能做，但網(wǎng)約車的市場規(guī)模太小，不砸錢培養(yǎng)用戶習(xí)慣，蛋糕就做不起來。你應(yīng)該慶幸，有千度、高瓴和海納亞洲幫我們一起燒錢?！?br/>
    陳延森坐在八號樓的辦公室里，輕笑著說道。

    慶幸？

    柳志平強(qiáng)忍著罵人沖動，耐著性子勸道：“要不讓張磊出面，約李彥洪、程維坐下來談?wù)劊俊?br/>
    高瓴資本的張磊既投資了筷跑，又投資了嘀嘀打車，讓他當(dāng)中間人，最合適不過。

    “行啊，我無所謂。”陳延森爽快答應(yīng)。

    五月加六月，千度前后投了1.3億華元，程維連一半都沒完，日均訂單還不到30萬。

    陳延森可不相信，如日中天的千度會輕易認(rèn)輸。

    果不其然，張磊找上李彥洪，還沒說兩句，就被對方拒絕了，只有一句話：“接著打！”

    在李彥洪看來，至少握有一半市場份額，才能開啟談判。

    千度不肯和談，海納亞洲和今日資本也是主戰(zhàn)派，認(rèn)為網(wǎng)約車市場的爭斗仍然處于初期階段，未來孰勝孰負(fù)，尚未可知。

    快的打車只是暫時占領(lǐng)上風(fēng)罷了。

    若是因為一時的競爭壓力而選擇妥協(xié)和談，無疑是放棄了獨占鰲頭、獲取巨額利潤的機(jī)會。

    富貴險中求！

    程維、千度、海納和今日資本，誰都不愿意認(rèn)輸。

    國內(nèi)的一二線城市有二十八個，三四線城市有七八十個。

    嘀嘀和快的打車，連十分之一的市場都沒啃下來，此時談判，言之過早。

    柳志平、張磊等人無奈，只能陪著陳延森打下去。