駕駛室懂中國話的只有新加坡船長，二副三副和舵手不懂。

韓渝用英語通報了下水深，隨即看著江面喊道：“濱港拖11，立起來頂船艏。”

“立起來，11收到。”

“濱港拖08，帶住。”

“08收到。”

“右滿舵?！?br/>
……

巨輪在兩條拖輪協(xié)助下橫在江面，船頭正對著船塢大門。

001搖身一變?yōu)閹Ю|艇，朱寶根和“土地公”小陳接過貨輪水手拋過來的纜繩，一點一點的往船上拖。

由細到粗，直到把真正的纜繩拖上船。

范隊長確認纜繩系好了，立即向韓渝匯報。

“按計劃往前拖?！?br/>
“001收到?！?br/>
新加坡貨輪上的纜繩夠長，001加大馬力，一直把纜繩拖到船塢最北側的岸邊。

張阿生公司的海務等候已久，當即指揮三個船塢工人接過纜繩，系在岸上的纜樁上。

這時候，正在貨輪船頭的大副和“木匠”已指揮水手拋出了第二根纜繩。

張阿生公司的機務和前來幫忙的中遠船廠班組長，組織船塢工人往北拖，把纜繩系在西岸的第十六個纜樁上。

“濱港拖11不用再頂了，解纜進塢?！?br/>