在牛外賣的項目里，IDG雖然持股達到80%，但是合約里也寫明了，兩年內，他們沒有任何權利干涉公司的運營。

    或者說，他們沒有任何權利，干涉盧允浩的決策。

    現(xiàn)在，盧允浩以及他的牛外賣，正像一頭牛似的，被李牧牽著鼻子走，讓IDG大為焦慮。

    于是，IDG立刻與盧允浩溝通，詢問他是否有辦法突破現(xiàn)在的限流屏障，否則網站永遠不可能有長遠發(fā)展。

    盧允浩只能解釋說，現(xiàn)在電動車的產量和續(xù)航能力是個大問題，整體跟不上平臺的需求，只能一點點提升，不過他讓IDG的人不要著急，因為他的人已經開始在滬市大量采購零售市場上的存量電動車。

    為了盡快解決配送端的問題，鄭超派人掃空了好十幾家電動車店。

    只要是電動車，無論是什么牌子、什么型號，都全部拿下，按照盧允浩的要求，先湊夠五百輛再說。

    同時，他們的地推團隊也開始全程招募騎手，想著趕緊把騎手團隊擴充起來。

    為了完成盧允浩的要求，團隊幾乎是把各種閑散人員、待業(yè)人員都招了進來，很多人看著就不靠譜，但是為了任務，鄭超也沒有任何辦法。

    IDG的負責人一聽說費這么大力氣只能解決五百輛，立刻就著急了，脫口道：“如果實在不行，就讓騎手騎單車派送！立刻招募兩千人，給他們每人配一輛單車，讓他們立刻開始接單?！?br/>
    盧允浩頭大，說：“我們的騎手配送半徑是五公里，也就是說理論最遠的訂單，從商家到用戶手里有十公里，騎自行車半小時就算能跑完一單，騎手的體力消耗也大得驚人，這么跑下去一天能跑幾單？”

    說著，盧允浩又道：“還有，配電動車都不好招人，何況連電動車都沒有，只有自行車？這樣的話，我們還得提高底薪才行，這一來二去的，成本也太高了?！?br/>
    IDG的負責人怒道：“我們要的是用戶量和訂單量，平臺數據要好看，然后才能提高自身價值并且順利進行下一輪融資，你現(xiàn)在不趕緊把訂單量提上來，我們接下來還怎么進行資本運作？一個滬市就難成這樣，你還指望能夠擴張到其他城市？”

    緊接著，不等盧允浩回應，對方就繼續(xù)說道：“盧先生，投資你的兩千萬美元，是根本不足以讓你把戰(zhàn)線擴張出去的，如果你想讓牛外賣能夠有機會覆蓋全國，那你就必須不斷的融資融資再融資，融資最主要的是數據，如果數據起不來，沒有人會投你錢，等這兩千萬美元花光的時候，就是這個項目破產的時候，我希望你能夠把所有的精力，都用在提升數據上，沒有什么比數據更重要！”

    盧允浩感覺一陣頭大。

    一邊是李牧給自己套的各種緊箍咒，一邊是資本方的強烈不滿，如果自己還不趕緊讓這個項目有所起色，那可能真像IDG說的那樣，花光這兩千萬美元，項目就破產了。

    他們想要的數據，無非就是平臺用戶量、訂單量、流水數量，現(xiàn)在，自己給出大幅優(yōu)惠，就能夠提升平臺用戶量，但是訂單量和流水量則被配送環(huán)節(jié)卡住。

    也就是說，如果真能找到一個迅速提升配送能力的辦法，整個平臺的數據都會有大幅提升。