李牧與劉師兄以及幾個專門負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的工作人員碰了一個下午，淘寶物流第一階段的采購訂單基本上已經(jīng)敲定。

    第一階段采購最主要的就是車輛及倉儲、分揀設(shè)備，因?yàn)闀簳r沒有資金上自動化的分揀設(shè)備，淘寶物流眼下第一階段的分揀主要依靠傳統(tǒng)的傳送帶搭配人工進(jìn)行分揀，效率雖然比不上自動化設(shè)備，但是就前期來說，是最合適的分揀解決方案。

    由于政府還沒有給一個明確的回復(fù)，未來的淘寶物流究竟能享受怎樣的政策優(yōu)惠，所以李牧決定暫時先稍微控制一下資金投入，第一階段采購的車輛方面需求計劃是：六十輛重型進(jìn)口拖頭，再搭配一百輛國產(chǎn)中型貨卡、三百輛依維柯輕型廂式貨車。

    眼下國外進(jìn)口車輛的關(guān)稅分為好幾檔，乘用車整車進(jìn)口的關(guān)稅均為25%，牽引車根據(jù)噸位、類型以及使用燃油的不同而有很大差異，也就是說，即便是相同噸位的汽柴油貨車關(guān)稅也有差異，汽油車稅額最高，柴油車相對稍低一些，淘寶物流需要用來解決點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸?shù)闹匦屯项^，定位都是高噸位的柴油牽引車，眼下的關(guān)稅是21%。

    21%的關(guān)稅，如果再算上購置稅，整體已經(jīng)達(dá)到30%的標(biāo)準(zhǔn)，這已經(jīng)是非常大的比例了，對李牧來說，如果能夠解決這兩重稅收，淘寶物流在重型車輛的進(jìn)口上就能夠得到很大的提升。

    淘寶的財務(wù)總監(jiān)又告訴李牧和劉鏹東一個兩人之前不曾考慮過的情況：如果是針對日常車輛進(jìn)口，還會牽扯到17%的增值稅，這筆稅最后也是轉(zhuǎn)加在車價中的，如果政府能夠把17%的增值稅也給免掉，那整體的稅收優(yōu)惠力度就更大了。

    一般來說，政府扶持的項(xiàng)目，如果牽扯到設(shè)備和原材料進(jìn)口，政府都會給予一定的優(yōu)惠政策，關(guān)稅還只是一方面，進(jìn)口增值稅也是一方面。

    增值稅是向報關(guān)的企業(yè)收取，如果淘寶物流直接與海外企業(yè)進(jìn)行訂購，那么車輛到達(dá)海關(guān)的時候，就需要淘寶物流在報關(guān)時向海關(guān)繳納17%的購置稅，如果只能通過國內(nèi)經(jīng)銷商，那增值稅就要經(jīng)銷商支付并轉(zhuǎn)加進(jìn)車價，最后肯定還是淘寶物流自己承擔(dān)。

    不過，政府一向?qū)τ猩钸h(yuǎn)意義的企業(yè)有鼓勵和補(bǔ)貼政策，增值稅方面也不是沒有先例的，大部分的增值稅優(yōu)惠采用的是先征后退，也就是說，淘寶物流在報關(guān)的時候照常按照17%的比例繳納增值稅，但清關(guān)之后這筆錢就會立刻退還到淘寶物流的企業(yè)賬戶上。

    李牧心知自己肯定沒辦法再找領(lǐng)導(dǎo)死皮賴臉的要求把增值稅也一并免了，所以增值稅方面只能看領(lǐng)導(dǎo)的意思。

    如果領(lǐng)導(dǎo)真的非?？粗睾凸膭钐詫毎l(fā)展，那么增值稅怕是自己不提，他們也會想到，如果想不到也不要緊，關(guān)稅和購置稅減免對李牧來說，意義就已經(jīng)非常重大了。

    不過李牧自己還是偷偷掰著手指頭算了算，如果政府真把購置稅一并免了，那進(jìn)口貨車的價格就可以大打折扣。

    如果想滿足自己對物流運(yùn)力的要求，光是負(fù)責(zé)干線遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)闹匦屯项^數(shù)量就至少要達(dá)到三百輛，遠(yuǎn)階段可能要達(dá)到五百輛甚至更高，如果有足夠的政策優(yōu)惠，省下的資金絕對妥妥的過億了。

    如果這筆錢省下來，自動化分揀設(shè)備就可以提前上馬，于是李牧問劉鏹東：“我上次說讓你派人去趟德國，到伯曼機(jī)械考察一下，開始安排了嗎？”

    劉鏹東點(diǎn)點(diǎn)頭：“安排了一個三人小組，前幾天剛出發(fā)，在那邊已經(jīng)跟伯曼接洽上了，不過他們反饋回來的信息，伯曼那邊好像有點(diǎn)敷衍，他們似乎不太相信一個華夏的民營快遞公司會有能力大規(guī)模上自動化分揀設(shè)備?！?br/>
    李牧一臉錯愕。

    “媽的什么年代了，德國人還戴這種有色眼鏡？”

    劉鏹東尷尬一笑，說：“倒不是戴有色眼鏡，他們也客氣的接待了我們的人，也帶我們的人大概參觀了他們的設(shè)備演示，不過牽扯到具體定制化的細(xì)節(jié)上，他們就有些不太上心了?！?br/>