然后有的用戶一天點好多單，估計是一個人把一家人的飯都點出來了，點的越多，省的越多，牛外賣就賠得越多。

    最會薅羊毛的用戶，一天就從牛外賣弄走了超過一百塊錢的補貼。

    連著公司運營、騎手團隊、各種補貼，牛外賣一天差不多要虧損近百萬，盧允浩不覺得難受，反而覺得，老子終于出了口惡氣。

    你李牧不是各種圍堵老子嗎？現(xiàn)在不還是讓老子突圍出來了？

    這時候，盧允浩沒高興多久，一個大麻煩來了。

    騎手不夠。

    運送能力到瓶頸了。

    原本承諾半小時送達的，現(xiàn)在騎手訂單多的飛起，拼死拼活也送不過來這么多訂單。

    同時系統(tǒng)還在不停的接單。

    每單的平均送達時間，一下子就從承諾的半小時，拉到了實際的一個多小時。

    一個多小時的時候，配送時間還在逐漸拉長。

    用戶各種打電話投訴，很快就連客服電話都打不進來了，因為他們一共就五個客服……

    客戶最后沒辦法，一個多小時也只能等著，誰讓自己占了便宜，兩個人湊一單兩份蓋澆飯，一共才花兩塊錢，還要啥自行車？

    牛外賣的騎手太不容易，電動車的續(xù)航很差，訂單又多的嚇死人，現(xiàn)在跑不了十幾單就得趕緊換電池，愁都愁死了。

    移動換電站也供應(yīng)不上。

    他們充滿一塊鉛酸電池要八個小時以上，但是跑空一塊鉛酸電池，用不了一個小時。

    鉛酸電池又沒有什么快速充電的技術(shù)，就只能是插上電慢悠悠的等著、慢悠悠的充，所以到了晚上的時候，一半的騎手已經(jīng)沒電可換了。