說到這里，埃隆·馬斯克來了精神，唾沫橫飛的說道：“老大你看，打個(gè)比方，美國(guó)政府要搞一套軍用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，把十幾顆衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)全部交給NASA，對(duì)軍方來說，他們這種動(dòng)輒千億美元的架構(gòu)里，根本不在意發(fā)射成本里多了幾億美金，華夏政府想必也是一樣，但是將來商用衛(wèi)星背后的金主可都是企業(yè)而不是國(guó)家，如果火箭發(fā)射成本太高，整個(gè)商用衛(wèi)星的發(fā)展都會(huì)受到很大的影響，可偏偏NASA這樣的大老爺衙門根本不去研究怎么降低成本，所以商用火箭發(fā)射的市場(chǎng)才因?yàn)槌杀镜木痈卟幌露磺埃绻@時(shí)候出現(xiàn)一家私企，全力研究如何降低商用衛(wèi)星的發(fā)射成本，那會(huì)是一種什么樣的局面？”

    李牧恍然大悟。

    埃隆·馬斯克在航天上盯的原來是這么一塊市場(chǎng)。

    他說的確實(shí)有道理，政府在航天項(xiàng)目上的大筆投入，追求的永遠(yuǎn)是高性能而非性價(jià)比，所以整個(gè)航天領(lǐng)域的發(fā)展，就好像是一個(gè)畸形的官方市場(chǎng)，如果拿汽車來作比喻，就好像每個(gè)國(guó)家都有一個(gè)國(guó)有汽車生產(chǎn)企業(yè)，他們都在拼命研發(fā)跑的最快的汽車、載重最大的汽車、科技型最強(qiáng)的汽車，所以他們?cè)斐鰜淼钠嚮蛘呖烊玳W電、或者動(dòng)力超群、又或者科技性強(qiáng)大無比，但是唯一的缺點(diǎn)就是貴的要死，普通人別說買回去開，連他媽燒油都燒不起。

    但是，有汽車需求的不只是每一個(gè)國(guó)家，除了國(guó)家之外還有許多個(gè)人以及個(gè)人團(tuán)體對(duì)汽車抱有渴望，這種時(shí)候，如果有一家公司專注于打造性價(jià)比最高的車，那么一定能夠在這塊市場(chǎng)中占據(jù)最大的主動(dòng)權(quán)。

    一家通訊公司如果要放十顆衛(wèi)星到固定的軌道，找美國(guó)發(fā)射可能需要三十億美元，找華夏發(fā)射可能需要二十億美元，但是如果有一家公司十億美元就能做，而且還能給自己留兩億美元的利潤(rùn)，毫無疑問將來在商用衛(wèi)星的市場(chǎng)里，它的發(fā)展空間將變得非常大。

    想到這里，李牧咂了咂嘴，看著埃隆·馬斯克說：“聽起來好像有那么點(diǎn)意思，不過這種行業(yè)的前期投入太大，而且你總要有技術(shù)儲(chǔ)備吧？不可能從零開始研發(fā)，所以你的技術(shù)儲(chǔ)備從哪里來？”

    “NASA！”埃隆·馬斯克笑道：“你可以把NASA理解成一個(gè)大部分都被廢棄的寶庫，它里面有大量閑置的人才和技術(shù)，只要我們有了足夠的起步資金，我可以從NASA找到一大堆精通某種技術(shù)并且能迅速把某種技術(shù)改頭換面為己用的人才，直接從70%、80%的完成度開始開發(fā)，起步會(huì)非?？?，而且我們的研發(fā)方向跟這些機(jī)構(gòu)不同，可以最大程度的避免風(fēng)險(xiǎn)?！?br/>
    說完，埃隆·馬斯克解釋道：“拿汽車來做個(gè)比喻，NASA研究的是昂貴頂尖的F1，歐洲和日本研究的是V12、雙增壓、馬力動(dòng)輒一千以上的超跑，華夏研究的是V8、增壓、馬力在600以上但又沒那么昂貴的跑車，我們拿來他們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教技術(shù)、底盤調(diào)教技術(shù)以及其他的電子輔助技術(shù)，但是我們不造賽車、不造超跑也不造跑車，就造四缸2.0的經(jīng)濟(jì)車型，把這個(gè)車型造好，到時(shí)候在這一級(jí)別的市場(chǎng)里，我們就是最大的占有者?！?br/>
    “試想一下，當(dāng)市面上只有千萬美元的F1、百萬美元的法拉利以及數(shù)十萬美元的梅賽德斯奔馳時(shí)，我們?cè)斐隽藥兹f美元的豐田普銳斯，那會(huì)是一種什么樣的局面……”

    如果不是礙于身份，李牧真想一邊給埃隆·馬斯克鼓掌，一邊送他一句叼叼叼，怪不得這家伙被稱為硅谷的鋼鐵俠，看起來是在搞匪夷所思的行業(yè)，而且前景一點(diǎn)也不樂觀，但其實(shí)他早就已經(jīng)把未來的發(fā)展空間規(guī)劃的非常清楚了，Space-X可能一輩子也趕不上NASA，趕不上華夏長(zhǎng)征系列、趕不上俄羅斯航天局，但是他只要能做到比他們性價(jià)比更高就足夠了。

    當(dāng)市場(chǎng)上全是法拉利這種車的時(shí)候，車就只能是頂級(jí)富豪的玩具，畢竟能買得起法拉利的是社會(huì)的極少數(shù)，可一旦普銳斯這種皮實(shí)抗造又省油的混動(dòng)車型面世，對(duì)普通民眾來說，吸引力可就太大了，能負(fù)擔(dān)起一輛普銳斯的消費(fèi)者，比能負(fù)擔(dān)一輛法拉利的消費(fèi)者至少多出萬倍，這才是埃隆·馬斯克在航天上的抱負(fù)。

    而且，李牧本身就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)出身，他知道互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，衛(wèi)星在將來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位將越來越重要，上輩子，F(xiàn)acebook、Google、蘋果好像都有自己的衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃，搞不好十幾年以后就是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代了，到那個(gè)時(shí)候，不只是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要自己的衛(wèi)星，硬件發(fā)展也需要自己的衛(wèi)星，很可能未來光是自己的產(chǎn)品體系下，就有幾十顆衛(wèi)星發(fā)射的需求，這么看來，全世界的商用衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)前景確實(shí)非常廣闊。

    理順了這些之后，李牧忽然對(duì)埃隆·馬斯克的航天事業(yè)感到格外有興趣，他對(duì)埃隆·馬斯克說道：“埃隆，你已經(jīng)說服我了，什么時(shí)候你想正式開動(dòng)，可以隨時(shí)來找我，我準(zhǔn)備一億美金跟你一起玩一玩?！?br/>
    “那真是太好了！”埃隆·馬斯克認(rèn)真的說：“如果這樣的話，明年我就從PayPal套一筆錢出來，咱們一起來投資干一干航天！”