方旭東敲了敲筆頭：“非常明白。”

    “OK！”李牧繼續(xù)說道：“打包的過程中，每一個小快件被打包進(jìn)包裹之前都要先掃碼，這個就是順手的工夫，不會耽誤什么時間，但是可以記錄快件已經(jīng)開始打包的狀態(tài)，所以，這個時候我們的打包員只需要選擇‘打包掃碼’，那么他掃過的每一個快件，系統(tǒng)狀態(tài)都要自動更改為：中關(guān)村營業(yè)點(diǎn)—正在打包。”

    “打包完成之后，工作人員把包裹編碼生成條形碼打印出來，貼在包裹上，這兩個大包裹都要送到燕京物流基地，那么裝車之前，工作人員就要對這個包裹進(jìn)行掃碼確認(rèn)，把狀態(tài)改為已裝車、發(fā)往燕京物流基地，這個時候你要注意，一旦某大包裹被掃描確認(rèn)裝車，那么大包裹內(nèi)包含的所有小快件的狀態(tài)都要批量改為：中關(guān)村營業(yè)點(diǎn)—已裝車，發(fā)往燕京物流基地?！?br/>
    方旭東繼續(xù)點(diǎn)頭：“明白了?！?br/>
    李牧接著說：“快遞到了燕京物流基地之后，卸車的同時就要有人負(fù)責(zé)給大包裹掃碼，每掃一個，和剛才一樣，系統(tǒng)也要批量將該包裹內(nèi)的所有小包裹狀態(tài)改為：快件已到達(dá)燕京物流基地?！?br/>
    “明白。”

    李牧說：“接下來是拆包分揀，西方國家的超大型快遞公司現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入自動化分揀的時代了，不過設(shè)備成本太高太高，現(xiàn)在無論是我們還是郵政老大哥都玩不起，所以我們只能人工進(jìn)行分揀，人工分揀，我們要簡單的建立若干個皮帶傳輸機(jī)，然后按照快件收件地址歸屬的物流基地進(jìn)行區(qū)分，一樣的原理，每一個包裹被分揀送上某條傳輸機(jī)上的時候，工作人員也要進(jìn)行掃描，這個時候系統(tǒng)也要自動更新狀態(tài)：燕京物流基地，已分揀，準(zhǔn)備發(fā)往滬市物流基地。”

    “明白。”

    “再往后，當(dāng)天所有發(fā)往滬市的快件都進(jìn)行了分揀，他們會被按照承運(yùn)方式，分揀成兩批，其中一批走航空運(yùn)輸前往滬市，另一批走陸地運(yùn)輸前往滬市，假如我們的這個快件是航空件，那么它在被分揀過后就要重新打包，流程和營業(yè)廳裝車前打包一樣，我們要及時顯示它正在燕京物流基地已打包，準(zhǔn)備發(fā)往滬市物流基地?！?br/>
    “再往后，快件會在打包之后的第二天清晨，搭乘最早的航班飛赴滬市，抵達(dá)滬市物流基地之后，拆包之前還是要掃描，這個時候再次更新，就要顯示：快件已到達(dá)滬市物流基地，準(zhǔn)備拆包?！?br/>
    “拆包之后，再根據(jù)快件所前往的不同城市進(jìn)行分揀，分揀后再打包，狀態(tài)改為：滬市物流基地已打包，發(fā)往金陵?！?br/>
    “快件抵達(dá)金陵，在金陵總部拆包分揀，這時候距離收件人已經(jīng)非常近了，等快件集中送往收件人所在營業(yè)點(diǎn)的時候，狀態(tài)要更新為：已發(fā)往XX營業(yè)點(diǎn)?！?br/>
    “抵達(dá)營業(yè)點(diǎn)之后，再進(jìn)行一次掃描，系統(tǒng)自動更改狀態(tài)：已抵達(dá)XX營業(yè)點(diǎn)?！?br/>
    “營業(yè)點(diǎn)派送員出發(fā)之前，要對即將派送的所有快件進(jìn)行派送前的一次掃描，選擇‘投遞掃描’，這一次掃描之后，不但所有快件的狀態(tài)要顯示為：快遞員已出發(fā)，請做好收件準(zhǔn)備，還要根據(jù)派件員工的ID顯示他的個人信息，比如：派件員劉鏹東，聯(lián)系電話139xxxxxxxx。”

    “派件員劉鏹東出去一共送了三十個快件，回到公司，他手里拿著三十張已簽收的快遞底單，他最后要做的，是對這三十張快遞底單進(jìn)行最后一次掃描，只要他選擇‘妥投掃描’，快速把這三十張底單掃一遍，系統(tǒng)就會給這三十個快件進(jìn)行最后一次狀態(tài)更新：快件已簽收，感謝您使用某某快遞?！?br/>
    “這就是我要的信息系統(tǒng)，一個整套的后臺管理系統(tǒng)，以及前臺實(shí)時查詢系統(tǒng)，無論是我們自己，還是我們用戶里的寄件人、收件人，都可以實(shí)時掌控我們每一個快遞的行走路線，某時某刻某分、在某地、執(zhí)行某種操作，給我們的客戶帶來前所未有的使用體驗(yàn)！這套系統(tǒng)，將是我們踩死對手的核心依仗！”

    堅(jiān)持航空運(yùn)輸、堅(jiān)持信息化、堅(jiān)持自動化、保障高效率是未來順豐在華夏快遞市場成功的依仗，現(xiàn)在，李牧對下一步快遞業(yè)務(wù)的依仗也是一樣，只不過要比順豐提前幾年實(shí)現(xiàn)，這倒不是他模仿順豐，因?yàn)檫@也根本不是順豐的原創(chuàng)，而是國際快遞寡頭UPS的崛起之道，順豐能獲得巨大成功，一要感謝有UPS這個老師，二要感激當(dāng)年UPS、DHL、聯(lián)邦快遞當(dāng)年因?yàn)榉N種原因沒進(jìn)入華夏市場，否則王偉再厲害，順豐也不可能有后世那么高的成就。