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第696章 科技大學(xué)

    小騰壹號(hào)完全就是基于騰飛現(xiàn)有的超級(jí)工廠而開發(fā),連陳平生看了這款機(jī)器人之后,都不得不感嘆一句,打工人最殘酷的時(shí)代真的要來了。

    小騰壹號(hào)將全面代替超級(jí)工廠超八成的普通流水線工人,這也意味著騰飛集團(tuán)將在2025年至少要裁員一萬人。

    等到小騰壹號(hào)徹底穩(wěn)定且實(shí)現(xiàn)工廠智能化后,預(yù)計(jì)在2027年以前,騰飛超級(jí)工廠一共要裁員近十萬人。

    大部分的流水線工作,都要分配到智能機(jī)器人身上。

    而這樣的一款機(jī)器人,除本身研發(fā)費(fèi)用高得嚇人外。

    單款騰飛壹號(hào)的機(jī)器人制作成本,僅在五到八萬之間。

    按現(xiàn)有的人工費(fèi)用來計(jì)算,工作四個(gè)月就能將成本收回。

    后期都是屬于免費(fèi)勞動(dòng)力。

    這無疑會(huì)在極大程度上節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本。

    也意味著騰飛新能源汽車,還有進(jìn)一步成本下降的空間。

    而這個(gè)空間還是極大的。

    甚至更夸張一點(diǎn)來說,龍騰s700未來或許賣到二十多萬,還有極大利潤(rùn)。

    這對(duì)所有同行來說,都是一種晴天霹靂啊。

    他要是真的將固態(tài)電池的純電車型龍騰s700賣到二十萬級(jí)別,除特斯拉外,其它車型很難在這個(gè)價(jià)位同他競(jìng)爭(zhēng)。

    這就是自研科技一旦發(fā)展起來,對(duì)那些小企業(yè)包括沒什么科技含量的制造業(yè),都是天大的打擊。

    最為關(guān)鍵的還是,這個(gè)行業(yè)不存在太多的限制。

    不會(huì)像啊里賣菜,明星直播帶貨一樣,受到外人的鄙視。