龍騰s700一經(jīng)發(fā)布，爆火于網(wǎng)絡(luò)。

    更在線下新能源消費(fèi)市場，掀起一陣狂瀾。

    三天時(shí)間大訂超五萬臺(tái)。

    這可不是網(wǎng)絡(luò)上預(yù)約一個(gè)號就可以定的，而是要交十萬的預(yù)付款。

    保證三個(gè)月之內(nèi)客戶就能收到車。

    他們現(xiàn)在已經(jīng)完全有了這個(gè)生產(chǎn)能力，陳平生自己的車都換成了新升級的龍騰s900。

    類似于皇家壹號的大型純電suv，款式非常霸氣，再搭載最新騰飛ai智駕。

    這款車的年銷量已經(jīng)跟同級別的奔馳邁巴赫，不相上下了。

    該說不說，新能源汽車的好開程度還真不是傳統(tǒng)燃油車可以比的。

    一個(gè)加速快，另外一個(gè)聲音小，智能化也確實(shí)先進(jìn)很多。

    這都是新能源車的好處。

    但相比起傳統(tǒng)燃油車來說，便捷性包括安全性尤其是整車質(zhì)量，新客戶選擇上還是有所擔(dān)心的。

    不過龍騰s900包括s700，實(shí)測公里數(shù)都是超十萬。

    還是百臺(tái)車同時(shí)經(jīng)過零度氣溫，高熱天氣的六個(gè)月測試。

    確保無任何問題之后，這才會(huì)正式上市。

    可以說陳平生在造車這一塊，安全性一直是他最為重視的板塊。

    他自己都開龍騰s900了，金山預(yù)計(jì)到25年，也會(huì)換成龍騰系列當(dāng)公務(wù)專車。

    取代以往的奧迪a6包括大眾帕薩特等。