“要我說肯定還是先套現(xiàn)特斯拉。”

    “5200億美金的市值超越豐田，這顯然存在虛高?！?br/>
    “不管是從利潤板塊還是從未來角度去考慮，特斯拉都存在虛高且并不具備超越豐田的實力?！?br/>
    豐田年利潤一千四百億，股價卻只有特斯拉的一半不到。

    這顯然是不正常的。

    特斯拉明顯是占了新能源這個概念的便宜，大家買了一個未來價。

    但實際的情況，2019年特斯拉的凈利潤才億美金。

    而豐田汽車2019年的凈利潤卻高達1400億人民幣。

    股價卻只有它的一半還不到，從這個里面就能看出特斯拉到底有多少水份？

    大家舉手表決，一致同意先減持特斯拉。

    身在一旁做會議紀要的小秘書頭皮都麻了，敢情天天說難難難的大老板。

    光在特斯拉這一支股票上，就擁有260億美金的股權(quán)資產(chǎn)。

    他是砸了大把錢給騰飛新能源，但同樣的，他也投了無數(shù)錢在新能源這個產(chǎn)業(yè)上。

    尤其是新能源全球第一的特斯拉，更是用了5年時間持續(xù)買進。

    現(xiàn)在這邊稍微一開會她才知道，全世界都缺錢，大老板這邊也根本不會缺。

    難怪全球經(jīng)研院那邊，一直都對國內(nèi)的這些情況無動于衷的。

    大家都知道傳統(tǒng)板塊可能要虧錢，大老板拿兩百億出來補貼員工也無所謂。

    敢情東邊不亮，西邊亮。