關鍵騰德時代的電池廠還被他獨立出去了，一年不到的時間，他在研發(fā)上就已經(jīng)投入超四百億資金。

    截止到目前總投入超六百五十億。

    目前這邊負責整個騰飛新能源組建的還是嚴東輝，原三一重工研究院的院長。

    負責元器件采購的就是張啟明，原寶馬集團中華區(qū)總裁。

    至于消費事業(yè)部就是徐東在負責了，他主抓的就是核心研發(fā)領域。

    華為副總裁出身。

    這也是組成騰飛新能源最高管理層的三駕馬車了。

    因為是華為出身，徐東本身就特別重視研發(fā)，凡是在華為干過的就很清楚。

    它的產品根本不靠價格取勝，核心還是在創(chuàng)造更高價值身上。

    也就是靠核心技術領先。

    這跟目前的騰飛新能源可以說是一個目標，好在華為還并沒有進入到造車領域。

    要不然憑它那個實力，絕對能碾壓九成九的對手。

    徐東也是直接提出，目前騰飛新能源最缺的還是ai人工智能上的研發(fā)人才。

    國內一般的人才肯定是不缺的，但這種頂級研發(fā)人才，需要大量的數(shù)學家以及電子工程學家。

    這一塊還是很缺的。

    強如華為，在ai領域比起國外先進的技術都還是牙牙學語的狀態(tài)。

    也就是去年3月9日。

    谷歌研發(fā)的人工智能程序阿爾法，完勝泡菜國的圍棋頂級選手李世石。