陳平生將其中的三十億打到騰飛新能源，專門用來組建電機(jī)，電控系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    他現(xiàn)在擁有一體化生產(chǎn)的超級工廠，騰飛生態(tài)園，以及國內(nèi)最大的鋰電池研發(fā)工廠。

    可以說在新能源上面的布局，只差智能駕駛沒有了。

    目前還在招納這方面的團(tuán)隊(duì)，要是從零開始研發(fā)，智駕系統(tǒng)起步還是太晚。

    國外的人工智能下圍棋，都已經(jīng)輕松能贏過世界冠軍了。

    他想要在智駕領(lǐng)域做到后來居上，最好的辦法還是直接從國外購買一些相關(guān)領(lǐng)域的ai人工智能技術(shù)。

    想要買專利技術(shù)，那就必須要高價。

    陳平生讓老嚴(yán)他們?nèi)饴?lián)系，看看有沒有正在出售的ai人工智能團(tuán)隊(duì)。

    或者是技術(shù)。

    國內(nèi)要說這方面技術(shù)做得最好的，那肯定是度娘。

    可惜度娘的核心技術(shù)壓根不可能拿出來賣，他也買不起。

    智能駕駛也就是未來的無人駕駛，這絕對是新能源汽車未來五年或者十年的關(guān)鍵性核心技術(shù)了。

    陳平生也打算每年砸個幾十億來研究。

    技術(shù)這東西還真是無底洞，難怪國內(nèi)大廠都喜歡搞組裝的，他這才多久啊。

    竟然已經(jīng)了一百多億投資，在技術(shù)研發(fā)或者是團(tuán)隊(duì)招募上。

    未來幾年至少還要投入四百億。

    不是說錢就能掌握核心技術(shù)，只是說不錢那是絕對不能的。

    陳平生又撥二十五億加大力度研發(fā)電池。