誰說過去被放棄、被忽視的技術(shù)路線就一定是錯(cuò)的？就一定不能發(fā)展出有價(jià)值的技術(shù)來？

    新能源車流行的增程發(fā)動(dòng)機(jī)能夠追溯到1900年，而一直被放在廢棄的故紙堆中，等待著華國車企把它給重啟后煥發(fā)新的生機(jī)。

    技術(shù)的演進(jìn)從來不是單向的“淘汰—進(jìn)步“，而是螺旋式上升的過程。許多曾被放棄的技術(shù)路線因新材料、新需求或跨學(xué)科融合煥發(fā)新生。

    之所以選擇NASA起步，林燃本人對航天的興趣是一方面，另外很重要的一方面是NASA掌握著當(dāng)下最多的科研資源，每年相當(dāng)于大約2%阿美莉卡GDP的科研經(jīng)費(fèi)都要通過NASA燒掉，他掌握這樣的龐然大物，來為自己的目的服務(wù)。

    而這些被自己在1960重新點(diǎn)燃的新技術(shù)路線，誰說不能在2020年煥發(fā)生機(jī)？

    林燃最想重新激活的應(yīng)該要屬三進(jìn)制計(jì)算機(jī)技術(shù)路線了。

    三進(jìn)制盡管在歷史中被淘汰，但在人工智能如火如荼的今天，誰敢保證這一技術(shù)路線不會(huì)被重新拉出來？在人工智能時(shí)代重新煥發(fā)生機(jī)？

    三進(jìn)制所謂的優(yōu)點(diǎn)，像什么三進(jìn)制表示數(shù)字用對數(shù)效率比二進(jìn)制高，例如表示十進(jìn)制數(shù)字10僅需3位（101），而二進(jìn)制需4位（1010），信息冗余能降低約25%。

    當(dāng)芯片先進(jìn)進(jìn)程愈發(fā)困難的時(shí)候，三進(jìn)制或許會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的技術(shù)路線。

    另外更關(guān)鍵的是，在模擬神經(jīng)形態(tài)計(jì)算的過程中，三態(tài)邏輯可自然模擬生物神經(jīng)元的激活、抑制、靜息狀態(tài)，使類腦芯片的突觸模型更精確。

    類似的技術(shù)路線比比皆是，從利用NASA的資源開始，再到利用整個(gè)世界的資源，撬動(dòng)資金、組織、人才和商業(yè)按照自己的意志運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的技術(shù)再反哺到2020年，光是想想就足以讓林燃激動(dòng)了。

    至于這樣的技術(shù)帝國，自然不能放在阿美莉卡。

    選擇中間地帶就會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

    林燃這段時(shí)間已經(jīng)把整個(gè)計(jì)劃想明白了，借助猶太人的勢力以及在肯尼迪遇刺的時(shí)候營救對方，猶太群體、救命之恩再加上自身能力，讓白宮甘愿把火箭操控臺(tái)的最高權(quán)限交到他手上。

    等到八年后，也就是驢黨下臺(tái)，象黨上臺(tái)后，再通過門去香江開啟自己的科技帝國。

    也正因如此，等到那個(gè)時(shí)候，林燃的價(jià)值不是五個(gè)師，得是五十個(gè)師。如果華國沒點(diǎn)真東西在手，還真保不住他。

    所以說想睡覺，周書楷就及時(shí)遞上了枕頭，正愁沒辦法和華國方面建立聯(lián)系呢。