嘉靖四十四年。

    一轉(zhuǎn)眼時間又過去了三年。

    這三年里發(fā)生了很多事情。

    首先的第一等大事就是京津硬化收費路的成功運營。

    它不僅為大明以后的交通發(fā)展模式帶來了新的變化，也為大明創(chuàng)造了新的財源賦稅之基。

    如今的京津硬化收費路不僅是天下之路的重要標桿。

    還是京津之地的超級陸路大動脈。

    那些通過運河，從南方運抵京師的貨物和糧食，在有了這條路的加持之下。

    它們可以用極短的時間，就能夠從天津港運抵到京師各個重要之地，以及千家萬戶的手中。

    但這也不是讓朱載坖最振奮的事情！

    現(xiàn)在讓朱載坖最為振奮的事情，是戚繼光和俞大猷他們終于將位于臺灣窩的水師碼頭，以及配套的軍鎮(zhèn)和中轉(zhuǎn)補給站都建好了。

    而且，龍江造船廠在經(jīng)過三年的不懈努力，也經(jīng)過了中外船匠們的不懈努力，也終于在近日下水了一條堪比鄭和下西洋時所用的寶船大小幾乎旗鼓相當?shù)拇蟠?br/>
    這艘大船不僅要配備西山神器營根據(jù)泰西佛郎機炮改制的新炮，而且也創(chuàng)造性使用鐵甲覆蓋的方式，武裝了新的船身和甲板，要使其成為一艘可以行駛在汪洋大海之上的無敵鋼鐵巨獸！

    所以為使這艘大船名副其實起來，最近這條船就要從龍江造船廠出發(fā)，然后一路沿著長江出海，再從海路北上天津衛(wèi)的碼頭，等候西山的能工巧匠和創(chuàng)造這艘大船的工匠們一起通力合作，準備為它裝上西山神器營的新炮。

    而這新炮迄今為止，還未得到嘉靖皇帝的御賜名號。

    因此也不難看出，嘉靖皇帝是想等一個絕佳的時機，再為這些新炮命名。

    為此，不管是在西苑繼續(xù)閉關潛修的嘉靖皇帝，還是北京街頭的小販走卒，他們的心神也都被這條超級大船所勾引了。

    尤其是嘉靖皇帝，更是激動的睡不著覺。