但那是雙組元推進(jìn)劑，氮四氧化物和肼的組合。

    rp-1和液氧的燃燒特性完全不同，教授，你確定針閥噴射器能適應(yīng)這種推進(jìn)劑嗎？”

    林燃回答道：“當(dāng)然，針閥噴射器的優(yōu)勢就在于其簡單性和穩(wěn)定性。

    我在設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)通過優(yōu)化噴射器的幾何形狀和推進(jìn)劑的霧化方式，我們可以確保rp-1和液氧的充分混合。

    羅伯特他們組的燃燒模擬還沒有開始做嗎？”

    馮·布萊恩的表情有些尷尬：“教授，你知道的，我們才完成了登月，很多人都還沒有進(jìn)入工作狀態(tài)，工程師們有很多還在休假。

    我馬上去敦促他們做好高強(qiáng)度工作的準(zhǔn)備！”

    林燃揮了揮手：“我已經(jīng)進(jìn)行了初步的燃燒模擬，結(jié)果顯示它在高推力和低推力下都能保持穩(wěn)定?！?br/>
    這讓馮·布萊恩有些羞愧，教授在度假的時(shí)候都是如此努力工作，不愧是教授。

    “好，教授，噴射器問題可以解決，節(jié)流能力你是怎么考慮的？

    我們的f-1和h-1發(fā)動機(jī)都是全功率運(yùn)行，沒有節(jié)流功能。

    登月艙的發(fā)動機(jī)可以節(jié)流，但它的推力只有不到10000磅，而你設(shè)計(jì)的梅林的推力是192000磅，略低于h-1最新版本的205000磅。

    節(jié)流方面如何做到精確控制推進(jìn)劑流量？

    因?yàn)槲铱戳四愕幕鸺O(shè)計(jì)，需要使用多臺發(fā)動機(jī)來提供足夠的總推力?！?br/>
    林燃回答道：“布萊恩，你說到了關(guān)鍵，我們需要開發(fā)基于液壓的閥門和控制系統(tǒng)。

    在協(xié)調(diào)控制上需要多費(fèi)心思。

    土星i號的八臺h-1我們搞定了，九臺發(fā)動機(jī)同樣不會是阻撓我們的點(diǎn)?！?br/>
    “教授，可問題是，多次點(diǎn)火這對第一級發(fā)動機(jī)來說可不常見。