第381章共享汽車？狗都不做！共享助力車還成！10億無息貸款？

    遠在燕京的程維，得知ofo單車的擴張舉動后，沒有絲毫猶豫，當即又在華北地區(qū)投放了五萬輛共享單車，并從總部抽調(diào)了一批人手奔赴華東成立分公司。

    與ofo單車的一戰(zhàn)，已避無可避！

    若繼續(xù)往北，無論是東北還是西北，除了部分城市外，大多都不適合開展共享單車業(yè)務(wù)。

    滴滴單車若是想提高市場份額和盈利水平，唯有南下一條路。

    而小黃單車的常威，在與程維斗了幾個月后，發(fā)覺毫無成效，他也動了南下的心思。

    雙方頗有默契，都將滬城選作了橋頭堡。

    2月20日，途歌共享汽車上線，100輛奔馳smartfortwo出現(xiàn)在燕京街頭。

    前有共享單車，后有共享汽車。

    著實讓燕京的本地人長了眼，真是蓋了帽兒了！

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    起步價15元（含30分鐘時長費），里程費每公里元，時長費按每分鐘計算，白天（7:00-21:00）每分鐘元，夜間（21:00-7:00）每分鐘元。

    收費模式是“起步+里程+時長”！

    簡單來說，一個人在白天租了一輛奔馳smart，一共開了40分鐘、30公里，費用便是15+*30+*(40-30)=74.2元。

    算下來不到兩塊五一公里，加上新客優(yōu)惠，幾乎是半價，三十塊錢就能開上奔馳。

    盡管押金不低，但愿意嘗試的用戶依舊絡(luò)繹不絕。

    互聯(lián)網(wǎng)媒體爭相報道！

    “共享汽車來了，不用買車也能開奔馳！”