第525章 高德出行的全球化戰(zhàn)略
陳平江點(diǎn)了點(diǎn)頭,贊賞的看了呂傳偉一眼,“老呂的提議不錯,看來是做了功課的?!?br/>
一句輕飄飄的夸贊讓這個年過四十的老男人居然有些激動。
這純屬因?yàn)閰蝹鱾?nèi)心還是想要和程維爭一爭的。
有高管提議:“日本怎么樣?”
隨即遭到其他人反對:“不怎么樣,小日子就像是一座孤單,這點(diǎn)看手機(jī)市場就能明了,很多產(chǎn)品在全球各地都能賣得動,很多商業(yè)模式在其他地方都能跑的通,但到了日本全部啞火。這個鬼地方總是能走出獨(dú)立行情。且日本城市的軌道交通相當(dāng)發(fā)達(dá),當(dāng)?shù)氐氖袌鼍蜎]培育起來。其次,小日子目前私家車運(yùn)營并不合法,Uber在那邊還有訴訟,對面的出租車公司特別強(qiáng)勢。”
此時(shí),陳平江點(diǎn)評了一句:““在不同戰(zhàn)場我們有不同打法。有些市場比較open,我們就自己去做;有些市場很封閉,同時(shí)當(dāng)?shù)睾献骰锇槭莿?chuàng)造價(jià)值的,那我們就合資,通過投資把技術(shù)輸出給他們?!?br/>
“那亞洲就只剩下印度了,中東自然是不考慮的?!背蓮奈涮嵝??!安贿^我不建議進(jìn)入印度,這是一攤大渾水,Uber還在里面苦苦掙扎。印度自己的Ola成立比我們還早,本土的絕對優(yōu)勢明顯。”
“歐洲有我們投資的Taxify,北美有我們投資的Lyft,似乎我們只能在深耕東南亞的基礎(chǔ)上,著眼南美?”
陳平江點(diǎn)了點(diǎn)頭:“歐美政策嚴(yán)苛,先讓Uber去趟一趟渾水,扶持我們的合作伙伴即可,東歐是一個可選地。我的想法是將拉丁美洲的重要性提上來?!?br/>