這誰受得了啊。

    人人網(wǎng)做平臺，比亞迪提供車，微眾銀行放貸款，來個0首付購車，以后每月還貸的錢直接從高德app上扣款，再來個只能安裝高德和滴滴的手機……

    好家伙，真正的一網(wǎng)打盡。

    陳平江豎起兩根手指：“第二、為了緩解運力不足的情況，就要上線順風車，成為彈性運力。做到有人有車，愿意在上下班高峰期開車，不能和職業(yè)司機重合。積極的拉攏上班族進來?！?br/>
    “第三、要在其他戰(zhàn)場牽制uber的力量。它畢竟沒上市，資金也是有限的，讓他后院起火，國內(nèi)他就無法巨額補貼。我已經(jīng)讓人去給Lyft洽談投資，同樣今天出發(fā)的還有去印度的Ola，東南亞的Grabtaxi?！?br/>
    程維：“……”

    呂傳偉：“……”

    這就是大佬們商戰(zhàn)的打法么？

    相比之下，我倆以前燒錢的法子是不是太LOW了？

    順風車這個點子很棒，一下子能籠絡(luò)大批的司機，解決上下班高峰運力不足的問題。

    將敵人的敵人化作自己的朋友，這招就更屌了。

    但這的確是對付Uber這種全球性擴張企業(yè)的最好策略。

    合縱連橫。

    兩人想想陳平江當初也是用這招吃下了滴滴和快的，深以為然。

    投資Lyft會增大優(yōu)步在美國的運營成本，從而逐漸削弱對方在中國的力量，在世界范圍“結(jié)盟”反對Uber還可以額外獲利。

    怎么算都不虧。

    這錢還不用高德來出。

    一舉兩得。