在這一系列事件的沖擊下，滴滴和快的展開了第三輪談判。

    這一次談判較之以往有些變化。

    程維是一個具有抱負的CEO，對合并后由他來管理非常堅持，其他可談。

    呂傳偉一直希望快的獨立發(fā)展，如果要與滴滴合并，他也希望他的團隊掌握核心業(yè)務。但是眼下，他的籌碼不多，因為和阿里鬧僵了。

    這一次的談判地點在深圳！

    和國際上交戰(zhàn)國談判總要找個中立地點一樣，快的打車的總部在杭州，滴滴打車的總部在京城，所以這次談判的地點就挑了深圳。

    其實嚴格來說，騰訊的總部也在深圳，這不能算公平，畢竟眼下大家都以為騰訊還是滴滴的爸爸。

    只有陳平江和小馬哥知道是怎么回事。

    除了最開始的B輪1500萬美元是小馬哥親自投的，實際上后面的C輪和D輪都是陳平江投的，陳平江也是花了錢的，而且不少錢呢。

    小馬哥雖然大概知道了陳平江的意圖，但是陳平江也沒虧待他。

    1500萬變成了3000萬送回去。

    小馬哥也沒什么不舒服，起碼沒吃虧，而且如果不是將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給陳平江，陳平江也不會促成這樣的結(jié)果。

    錢名義上是騰訊給的，實則是陳平江給的。

    簽合同的名義是騰訊，實則騰訊和陳平江私底下還有其他協(xié)議約束。

    也就是股權(quán)代持。

    如果是股權(quán)轉(zhuǎn)讓的話，必須要讓滴滴打車的其他股東知道，這不利于陳平江的計劃。

    而股權(quán)代持則不需要讓公司其他股東知道。