原來(lái)這就是巨頭的實(shí)力嗎？

    簡(jiǎn)直恐怖如斯。

    項(xiàng)目一出手，就在羅馬了。

    程維小聲道：“用戶端打通了我是承認(rèn)的，可他們是如何解決司機(jī)端的呢？運(yùn)力不夠等于白搭啊。到時(shí)候用戶通過(guò)高德打兩次車(chē)，等不到車(chē)自然會(huì)棄用，豈不是得不償失?！?br/>
    王剛嘆了口氣：“我估計(jì)他們還是會(huì)在一線城市率先推行，只要有訂單，司機(jī)會(huì)主動(dòng)靠過(guò)去的?！?br/>
    “那豈不是說(shuō)，我們一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒(méi)了？”

    王剛搖頭：“也不是這么絕對(duì)，只是獲客成本會(huì)變的很昂貴，我們要拉用戶回到滴滴上下單，只能不斷的發(fā)優(yōu)惠券。但要說(shuō)到拼資金，誰(shuí)能拼的過(guò)陳平江呢？”

    同樣的問(wèn)題，也被正在和陳平江一起看直播的沈南鵬提了出來(lái)。

    陳平江只是笑著道：“你繼續(xù)往下看就知道了?！?br/>
    沈南鵬笑著搖頭：“你有把握就行，不管怎么說(shuō)，謝謝你又帶著我掙錢(qián)了?！?br/>
    有自己渠道的感覺(jué)簡(jiǎn)直不要太爽。

    這種天壤之別外人很難懂。

    硬要打個(gè)比方的話，可以形容成騰訊和一家不出名的小公司同時(shí)推廣個(gè)小游戲。

    小公司只能發(fā)表在平臺(tái)上，拿錢(qián)砸。

    騰訊卻可以通過(guò)微信、QQ、游戲平臺(tái)等渠道共同推廣。

    力度自然不可同日而語(yǔ)。

    其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的創(chuàng)始人們紛紛苦笑搖頭。

    做第一是沒(méi)希望了，充其量只能去搶第二。