韓浩然有自信，購買了“荔枝智能手機(jī)”的用戶，必定不會(huì)再在iPhone4上市時(shí)候再去買一臺(tái)iPhone4了！！

    2010年7月11日。

    南非世界杯落下了帷幕。

    也是在同一天，“浩然金融”完成了對uber的搜購。

    這個(gè)韓浩然前世鼎鼎有名的uber，此時(shí)還是一個(gè)初創(chuàng)公司。

    Uber在2009年，由加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校的輟學(xué)生特拉維斯-卡蘭尼克和好友加勒特-坎普創(chuàng)立。

    而在韓浩然完全收購Uber的時(shí)候，Uber只是在花旗國的幾個(gè)大城市比如舊金山和洛杉磯定點(diǎn)地營業(yè)。

    Uber的APP也僅僅上線了iOS和Android的平臺(tái)。

    起初Uber學(xué)習(xí)了倫敦出租車的風(fēng)格。

    司機(jī)穿著西裝駕駛清一色黑頭的林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW7系列和梅賽德斯-奔馳S550等車系。

    此時(shí)的Uber主打的是高端的路線，高價(jià)位為客戶提供最高的服務(wù)品質(zhì)。

    可以說，韓浩然前世那個(gè)全球范圍內(nèi)覆蓋了70多個(gè)國家的400余座城市的Uber，目前只是一個(gè)雛形。

    也正因?yàn)檫@個(gè)原因，韓浩然才能如此順利地收購Uber。

    韓浩然收購了Uber之后，第一時(shí)間就在試點(diǎn)城市推出更親民且低于出租車價(jià)格的UberX服務(wù)。

    韓浩然深知，高端的專車，雖然有一定的市場空間。

    但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，比出租車更廉價(jià)，但是更方便的UberX有市場??！

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