對(duì)于哈雷戴維森摩托車(chē)公司，葉然還是挺了解的。

    一百多年以來(lái)，哈雷戴維森一直是摩托車(chē)賽車(chē)界的卓越代名詞。

    賽車(chē)精神在哈雷戴維森Street車(chē)型的血脈中洶涌奔騰。

    哈雷戴維森一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。

    這是米國(guó)生產(chǎn)的摩托車(chē)品牌，創(chuàng)始于1906年，由威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建。

    100多年來(lái)，哈雷公司經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買(mǎi)斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)，以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。

    如今，哈雷戴維森公司比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大，而且，它并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。

    一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，密爾沃基摩托車(chē)的形象，在全世界車(chē)迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠(chéng)于V型雙缸驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)，以及制造它們的哈雷公司。

    公司曾被《幅步斯》雜志提名為“年度最佳公司”及100名最佳公司之一，并且“哈雷戴維森”連續(xù)躋身于米國(guó)十大最著名品牌，與科口渴樂(lè)和迪斯泥公司齊名。

    可以這么說(shuō)，哈雷戴維森摩托車(chē)，比任何其他20世紀(jì)的產(chǎn)品更具深意，因?yàn)樗笳髦讎?guó)，它的成功是米國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的傳奇。

    葉然是這家公司的第一大股東，也就是說(shuō)，他現(xiàn)在是哈雷摩托車(chē)公司的第一總裁了。

    他在哈雷摩托車(chē)公司就算打個(gè)噴嚏，都能改變這里的規(guī)章制度。

    葉然一直想提升下青龍安保公司的裝備，現(xiàn)在有了哈雷摩托車(chē)公司股份，葉然想讓哈雷摩托車(chē)公司，到時(shí)候給他提供一千輛哈雷摩托。

    這可以極大提升青龍安保公司的格調(diào)，現(xiàn)在青龍安保公司那些摩托車(chē)，都是產(chǎn)自于日之國(guó)的鈴木公司。

    相比較于哈雷公司，鈴木在哈雷面前就是弟弟了。

    到時(shí)候要把這個(gè)事情落實(shí)了，葉然已經(jīng)迫不及待想看到，青龍安保公司那些員工，開(kāi)著哈雷摩托，馳聘在街道、社區(qū)、馬路，那英姿颯爽的瞬間。

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    米國(guó)哈雷戴維森摩托車(chē)公司總部，一群米國(guó)佬，正聚在一起嘰嘰喳喳叫個(gè)不停。