就這個速度，不用半個小時就可以到達滴滴公司了。

    最終葉然花了28分鐘時間，就將兩名滴滴客服，順利送到了目的地。

    兩名女乘客對著葉然帥臉，有情的親了好幾下，太感謝這滴滴司機了。

    這時候，一名男主管快速走來。

    “你們兩個磨磨蹭蹭還不快點，下個月我要扣你們?nèi)抗べY?！?br/>
    兩名滴滴客服，看到男主管來了，立馬嚇的一路小跑走了，趕緊去做好接待服務工作。

    “趕緊將滴滴車開車，這里不是你能停車的，聽見了沒？”男主管不耐煩的說道。

    在這個男主管看來，這些滴滴司機就是公司雇傭工，而他就是滴滴司機的領(lǐng)導。

    而這個雇傭工關(guān)系，其實是錯誤的。

    滴滴公司與滴滴司機的關(guān)系，滴滴提供網(wǎng)絡(luò)平臺，滴滴司機自己營運車輛，營運車輛是滴滴運輸中最重要的勞動工具，勞動者自己提供勞動工具從事勞動，不符合勞動關(guān)系的特征。

    所以兩者之間不屬于雇傭關(guān)系，滴滴司機只是借用滴滴平臺接單，從平臺中抽取傭金，應該算是合作伙伴的關(guān)系。

    但實際上，滴滴供應商的計價標準，很多時候是很模糊的，滴滴司機怎么被坑了都不知道。

    而滴滴平臺充當著包工頭的角色，流血流汗你們滴滴司機來，大頭我來拿。

    而葉然當然不會將車開走，在自己地盤停車，還有人管的著他了？

    看到葉然沒有將車開走，反而一副無視他存在的態(tài)度，這個主管暴跳如雷。

    “你不滾是吧？好，那我就讓你失業(yè)，憑我是滴滴公司主管?！敝鞴苣贸鍪謾C，拍下了葉然的車牌照，等下拿到滴滴客服，直接注銷葉然賬號就行了。

    “讓我失業(yè)？這話應該是我說還差不多吧。”葉然輕輕關(guān)上車門。