東風風神“奕炫”，處于柯尼塞格車庫最中央，現(xiàn)在正有10個人圍著它團團轉。

    1名總工程師，名叫蒂格，3名組裝技師，4名發(fā)動機裝配工，2名總裝配工。

    已經(jīng)是三天三夜了，他們都在不停的趕制著這輛車。

    這輛東風風神“奕炫”，受到了史無前例的頂級豪車招待。（我只是一輛渣渣車，怎么這待遇,比那些正版柯尼塞格跑車，還要高逼格啊。）

    那些裝配已經(jīng)成型的柯尼塞格跑車，正憤憤不平的對著奕炫咆哮，竟然被一輛土車給比下去了。

    這次的難點是安裝發(fā)動機，他們知道這是柯尼塞格新股東開的車后，絞盡腦汁去改裝這輛東風風神，新股東的專用車自然不能差的，起碼要不輸于一般的跑車吧。

    柯尼塞格這些大神們，想到了從koenigseggCC車上拆下發(fā)動機，然后將這個頂級的發(fā)動機，安裝到東風風神“奕炫”，這是鬼斧神工的改造。

    知道koenigseggCC的車迷們，肯定是對這款車嘆為觀止的，這是柯尼塞格的驚艷之作。

    這是一款瑞典超級跑車，外形很兇悍、很霸氣！

    叫人看了有種窒息的感覺，koenigsegg是刀鋒的意思，而這款跑車的炎文名稱，就像車上的圖標一樣，叫“幽靈”。

    當然這車葉然是不想要的，對的，是不想要，要來沒用啊。

    他需要的是一輛外形普通不起眼，但本質是一輛處于世界頂級的滴滴車。

    這些是沒問題的，這些造車大師，原封不動的將奕炫外殼給保留了。

    摘掉“奕炫”的心臟發(fā)動機，換上了koenigseggCC原裝發(fā)動機。

    該發(fā)動機是KoenigseggV8全鋁渦輪增壓，32氣門,雙頂置凸輪軸。

    輸出功率：轉速7200rpm時產(chǎn)生最大功率806馬力。

    最大扭矩:轉速5700rpm時產(chǎn)生最大扭矩920牛米。

    然后原車那些化油器、離合器之類的配件，也都是全部要換掉的，必須要和這款發(fā)動機相匹配。