一眾科研專家的臉色，瞬間僵硬住了。

    10%！

    這是一個(gè)什么概念？？？

    …

    他們還未完成的w-15發(fā)動(dòng)機(jī)。

    受限于技術(shù)和材料的限制，w-15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力是181KN（18噸），而巡航推力只有112KN（11噸），并且，由于高速性能相對(duì)較差，大多時(shí)候只能維持在15~16噸左右的推力數(shù)值。

    相比之下，同為小涵道比的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

    鷹醬國f22戰(zhàn)機(jī)的f119-改發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠維持在18噸的最大推力，而f135發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出20噸的最大推力！

    此外，鷹醬國正在研制的，對(duì)標(biāo)六代機(jī)的xa100發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試更是穩(wěn)定達(dá)到了22噸的夸張推力！

    18噸、20噸、22噸……

    每一噸推力的提升，都意味著技術(shù)上的突破，以及十幾年的研發(fā)時(shí)間??！

    這也是為什么。

    在場(chǎng)的一眾科研專家，反復(fù)改進(jìn)了幾次，也只有那零點(diǎn)幾提升的原因……

    比起不切實(shí)際地，尋求更高推力！

    想辦法將w-15的最大推力，穩(wěn)定保持在18噸上下，能夠持平f119改的數(shù)值，才是正確選擇！

    林老喊楚云過來，也只是希望他能再優(yōu)化一下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高w-15在高速性能下的穩(wěn)定性而已……

    也正因如此。

    聽到楚云說，能再提升10%的性能！