只見！

    楊萬東和一群手下的研究員，正圍在工作的儀器前，激動的進(jìn)行著性能數(shù)據(jù)的檢測和紀(jì)錄！

    “密度比值，/cm3。

    強(qiáng)度，8.0、剛性，7.7、熔點(diǎn)，3300℃、、負(fù)載抗疲勞，8.7、抗腐蝕度，7.6……”

    …

    聽著這數(shù)據(jù)檢測的結(jié)果！

    站在門口處的眾人，包括林老在內(nèi)的一眾科研專家，無不是一陣錯愕！

    “這性能數(shù)據(jù)，未免也夸張了吧?。?！”

    “密度比值/cm3，我記得鈦合金密度，好像是/cm3吧？毫克和克……這差距，就離譜！”

    “現(xiàn)役航空發(fā)動機(jī)的鎳基高溫合金，其熔點(diǎn)大概是1400℃，工作溫度也就在1000℃左右……而這材料的熔點(diǎn)達(dá)到了3300℃，工作溫度，更是達(dá)到了2500℃?。?！”

    “這材料上的性能突破，整整翻了好幾倍有余！??！”

    眾人，神色不斷變幻！

    要知道！

    諸如j20戰(zhàn)機(jī)主體、w-15飛機(jī)發(fā)動機(jī)等等，各類航空軍事工程的設(shè)計，都是圍繞著材料的性能來進(jìn)行設(shè)計的！

    而材料學(xué)的突破，就意味著所有的航空軍事工程的上限，都將拔高一個層次不止?。?br/>
    全新的六代戰(zhàn)機(jī)、空天戰(zhàn)機(jī)，近地軌道戰(zhàn)略轟炸機(jī)……等等！

    原本只是理論雛形的研究，都能夠更進(jìn)一步?。?！

    想到這里。