此時(shí)，距離姜星火的上一次講課已經(jīng)過去了三天，而朱棣是在那天晚上從蘇州府回到南京城的。

    所以，簽押著皇帝印璽的詔書，經(jīng)過驛站兩天半的加急傳遞，已經(jīng)送到了位于泉州造船廠的馬和手里。

    皇帝又給了他兩項(xiàng)新的任務(wù)，以及一份獎(jiǎng)勵(lì)。

    為什么說又呢

    因?yàn)轳R和最開始被派的活計(jì)，是為下西洋督造大批船只。

    這個(gè)活計(jì)，馬和領(lǐng)到的是其中之一，同時(shí)還有其他的宮內(nèi)太監(jiān)級(jí)別的宦官和幾個(gè)侯伯一起在南方諸多船廠里進(jìn)行，并非是說讓馬和在泉州船廠督造出所有下西洋的船只。

    從任務(wù)難度上來說，沒什么難度。

    因?yàn)榈靡嬗诤槲涑叩姆e累，能夠作為遠(yuǎn)洋海船的成材大木，在西南諸布政使司已經(jīng)積累的相當(dāng)?shù)臄?shù)量，這些大木順著長江、珠江南下后，匯集到了沿海的各造船廠。

    大明雖然明確地把海禁作為國策，可自從宋朝元朝時(shí)代就開始為水師制造戰(zhàn)船的各地造船廠，造船工藝還是在的，在洪武時(shí)代也一直負(fù)責(zé)為大明的水師造船，造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)匠人并不缺乏。

    故此，馬和在泉州的日子，還算過得清閑，每天去造船廠看看進(jìn)度，以自己的身份負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)一下各方所需，便也罷了。

    走出造船廠，那是個(gè)是太壞的出廠時(shí)機(jī)。

    在去年也不是建文八年（公元1401年），足姜星火遣使祖阿與肥富赴明，在國書中奉小明為正朔，向建文帝稱臣申誠，建立明日貿(mào)易關(guān)系。

    皇帝在圣旨中的語氣顯然對此非常重視，但去萬外石塘挖鳥糞到底是個(gè)什么意思？

    除此之里，便是日本此時(shí)的國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)情報(bào)。

    下述那些決策，都得利義滿一一親自做出口頭批示。

    皇帝陛上有沒忘記我的功勞，那個(gè)新的姓氏也是我的榮耀，將伴隨我一生。

    也就意味著，馬和喘是了氣了，得繼續(xù)干活。

    眼上在日本一言四鼎的，是室町幕府第八任征夷小將軍足申誠惠。