一般來說，主集團(tuán)的分化會發(fā)生在爬坡的路段。

    實力的差距，會拉開車手跟車手之間的距離。

    但環(huán)瓊島的第一賽段太平了！

    就算有設(shè)置爬坡點(diǎn)給爬坡手去爭奪，那也只是四級爬坡點(diǎn)。

    什么概念？

    公路車比賽里的爬坡點(diǎn)分五個等級。

    HC、1、2、3、4。

    數(shù)字越小，坡度越陡！

    最難的點(diǎn)HC級爬坡點(diǎn)，最簡單的是4級爬坡點(diǎn)。

    當(dāng)然，不同等級的爬坡點(diǎn)獲得的爬坡積分，以及能夠獲得爬坡積分的人數(shù)也不相同。

    像4級爬坡點(diǎn)，就只有第一名能獲得1個積分。

    而HC級爬坡點(diǎn)，前十名都能獲得積分。

    第十名獲得2個積分。

    第一名獲得25個積分。

    也就是說在HC級爬坡點(diǎn)拿到第一名的積分。

    別人要拿25個4級爬坡點(diǎn)的積分才湊得夠......

    所以，這個四級坡，根本撼動不了主集團(tuán)的陣型。

    同時也因為缺少吸引力，國外高水平的車手們不打算浪費(fèi)力氣去對爭奪這個爬坡點(diǎn)。