摩拜單車創(chuàng)始人！

    可現(xiàn)在是2012年，距離摩拜單車問世還有兩年多。

    況且，胡瑋怡進入共享單車領域，純屬是巧合罷了。

    她以《極客汽車》雜志ceo的身份，在幫智能單車設計師陳騰蛟牽線搭橋、尋找天使投資時，與易車網(wǎng)的ceo李斌相識，但李斌拒絕了投資智能單車項目。

    他直言更想做共享單車，當時連產(chǎn)品名稱都已想好，就叫摩拜。

    即mobike的音譯，算是mobile和bike的融合詞，寓意是移動單車。

    陳延森轉念一想，在他的影響下，連程維都搞出了滴滴單車，胡瑋怡提前涉足共享單車領域，也不足為奇。

    緊接著，他點了一下同意按鈕。

    另一邊。

    遠在杭城的胡瑋怡，正時刻盯著手機，當她發(fā)現(xiàn)陳延森通過了她的好友申請后，立刻拿起手機，字斟句酌地問候道：

    “陳總您好，冒昧打擾，還望見諒！關于共享單車項目，我擬定了一份商業(yè)計劃書，可以先發(fā)給您嗎？若您不便閱讀，我可以在電話中為您介紹。”

    胡瑋怡的姿態(tài)極低，她的《極客汽車》只不過是一家小型垂直領域的雜志期刊，營收全靠汽車品牌充值，與陳延森這種互聯(lián)網(wǎng)大鱷，完全沒有可比性。

    她可不敢直接甩一份文件過去，那是情商超低的表現(xiàn)。

    為了不耽誤陳延森的時間，她發(fā)的第一條信息，在開門見山的同時，內(nèi)容又極為精簡，頗有一種下屬找老板匯報工作的感覺。

    這是個聰明的女人！

    陳延森看了一眼短信，心里篤定道。

    通常來說，采用電話溝通的方式，效率會更高，但他有【過目成誦】的天賦，當然是看文件更快。