吳盛裕覺得，或許是出于好奇，或許是被蠱惑，此時他回想起自己和陳延森的對話，依舊心潮澎湃。

    干涸多年的赤子之心，似乎又被對方喚醒了。

    窗外的風景極速掠過，吳盛裕不由地陷入了回憶中。

    他是地道的金陵人，1993從清華大學的電子信息化專業(yè)畢業(yè)，隨后前往多倫多大學深造，五年后進入高通，從一名普通的芯片設計工程師做起，經(jīng)過十四年的打拼，才坐上了主管工程師的位置。

    年薪18萬美幣！

    放在歐美，也算是中產(chǎn)水平！

    但他心里清楚，高通并不待見華人工程師，主管工程師幾乎是華人在高通的職業(yè)天板，只有極少一部分才能突破限制，升職到資深主管工程師。

    而在資深主管工程師上面，還有主任工程師、資深主任工程師和首席科學院三個等級。

    他今年四十歲，哪還有什么晉升空間？

    可陳延森不同，一開口就給了他主任工程師的頭銜和待遇，年薪總包180萬華元，外加六險二金、期權(quán)獎勵等十幾項福利。

    與其給人當狗，不如投身國產(chǎn)芯片事業(yè)！

    他在高通的十幾年可不是白混的，從基帶集成部門混到物聯(lián)網(wǎng)芯片部，再到射頻研發(fā)部，除了本職工作，他還能干點架構(gòu)設計師的活。

    以吳盛裕的能力，擔任主任工程師綽綽有余，可高通不愿意給機會。

    金陵南到虛城東站，全程只需一個小時。

    吳盛裕推著行李箱，走出了高鐵站，隨后打開手機，使用快的打車，叫了一輛商務車。

    燈塔國也有類似的叫車軟件，產(chǎn)品名稱好像是‘uber’，顯然，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度，并不輸于歐美。

    回國的這幾天，他體驗過團購、外賣、電商和快遞等產(chǎn)品，無一不出乎他的預料。

    雖說燈塔國也有這些軟件，但在配送效率和功能便利性上，都不如國產(chǎn)的同類型競品。