最后一天下午，陳延森在spotify總部，與丹尼爾簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議。

    以1.4億美幣置換spotify的5%股權(quán)！

    只要在上市前持續(xù)追投，這筆股權(quán)，將來就能為他創(chuàng)造70多億美幣的收益。

    直到10月9日，陳延森才回到虛城。

    此刻的團購、外賣和網(wǎng)約車市場，經(jīng)過國慶假日的比拼，連腦子都快打出來了。

    陳延森先回了一趟0418室，接著開了一輛賓利慕尚，朝著科技園的方向疾馳而去。

    剛進(jìn)公司大樓，程偉星的電話就打了過來。

    “老板，現(xiàn)在每天的補貼費用消耗在4000萬左右，要不要暫時停下來？”

    程偉星坐在辦公室里，兩眼血紅，壓力巨大地詢問道。

    從10月1日起，快的和嘀嘀的補貼活動越打越狠，現(xiàn)如今，不分新客老客，每家平臺每天都有三次首單立減優(yōu)惠，根據(jù)各地區(qū)出租車起步價的差異，補貼數(shù)字在10到14元之間浮動。

    按當(dāng)前的虧損速度，即便快的打車的資金雄厚，恐怕也撐不到十二月。

    亰東、蘇寧和國美的家電價格戰(zhàn)，雷聲大、雨點小，用戶毫無感知。

    而快的和嘀嘀卻在華北五省、華東七省一市，實打?qū)嵉卣垘浊f人免費打車。

    微博、微信、論壇、校內(nèi)和貼吧里，全是免費打車軟件的使用攻略。

    李彥洪虧麻了，明知道繼續(xù)往外擴張對嘀嘀打車有利，他卻不敢輕舉妄動。

    因此嘀嘀打車的服務(wù)范圍每擴大一部分，補貼費用就得漲個幾百萬。

    “賬上還有多少錢？”陳延森問道。