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    9月6日，順豐宣布將在9月15日之后，正式啟用電子面單技術。

    第二天上午，天天、國通、國峰等十三家快遞公司，先后加入云速快遞聯(lián)盟，將與云速共享數(shù)據(jù)接口，而云速的代價是：以每票一分錢的價格，將電子面單技術授權(quán)給各家快遞公司使用。

    馬立云知道后，急忙給天天、國通的負責人打去電話，可對方的說辭卻是：“我們肯定會加入菜鳥物流，但馬總也別攔著我們加入云速快遞聯(lián)盟。”

    這幫墻頭草，哪邊風疾就往哪邊倒！

    馬立云雖然氣憤，但也無可奈何，他和天天、國通、國峰等公司，只簽了合作意向，又沒簽排他協(xié)議，他沒權(quán)利限制這幾家快遞公司的行為。

    最麻煩的是，云速的電子面單技術，連專利都注冊好了，名為“電子票信息處理方法、裝置及電子設備”專利，申請日期為2012年5月。

    這技術不難，難得是推廣。

    就像windows和安卓系統(tǒng)一樣，難道全球幾十億人都開發(fā)不出一款全新的操作系統(tǒng)嗎？

    當然不是！

    微軟和谷歌采用了以免費為主、付費為輔的差異化運營手法，將大部分國家和地區(qū)都納入了服務范圍，從而培養(yǎng)了巨大的市場、軟件生態(tài)和應用開發(fā)人員。

    哪怕出現(xiàn)一款性能優(yōu)于安卓的手機操作系統(tǒng)，推廣起來也是千難萬難。

    這也是陳延森急于搞自研系統(tǒng)的關鍵原因。

    2012年的智能機市場尚未飽和，國內(nèi)智能機占比僅有30%左右，此時向市場推出aurorafutureos，則更容易扭轉(zhuǎn)局勢。

    安卓系統(tǒng)雖強，但ios都能從中撕開一道口子，aurorafutureos自然也可以。

    馬立云掏出手機，想給陳延森打去電話質(zhì)問，但他很快就放棄了這一想法。