本想削減人力成本，結(jié)果不僅丟了市場(chǎng)份額，還讓千度外賣長(zhǎng)期陷入配送運(yùn)力不足的困境。

    另一邊。

    章旭豪站在國(guó)定路335號(hào)的辦公室里，望著窗外的大雨，十米外的路況壓根看不清。

    他看向康嘉問(wèn)道：“現(xiàn)在的訂單延誤率是多少？”

    “31%?！笨导纹D難地報(bào)出了一個(gè)數(shù)字。

    沒(méi)辦法，在線騎手太少，訂單堆積，完全送不過(guò)來(lái)。

    “我不明白。”

    章旭豪喃喃自語(yǔ)道。

    為了跟筷跑競(jìng)爭(zhēng)，他為餓了么騎手繳納社保、購(gòu)買意外險(xiǎn)，每月還有1600元底薪，可這些人在平臺(tái)最困難的時(shí)候，卻下線了三分之一。

    從而導(dǎo)致用戶和商家的投訴，翻了十幾倍！

    “部分騎手覺(jué)得，餓了么沒(méi)有季度獎(jiǎng)金，也沒(méi)有高溫、低溫之類的惡劣天氣補(bǔ)貼?！?br/>
    康嘉自嘲地笑著說(shuō)道。

    在筷跑進(jìn)入滬城之前，這些騎手連五險(xiǎn)一金和底薪都沒(méi)有，照樣賣力干活。

    可有了對(duì)比之后，餓了么騎手的想法就變了。

    “部分？恐怕是大多數(shù)吧。”章旭豪冷笑一聲，他承認(rèn)，自己低估了對(duì)人性的預(yù)判。

    康嘉沉默不語(yǔ)。

    他知道，章旭豪也知道，餓了么在配送線路規(guī)劃、訂單調(diào)度方面，與筷跑之間也存在很大差距。