紐博格林北環(huán)賽道。

    前幾天的小雨還沒(méi)有完全散去，路面依然有非常多的濕滑路況，紅星團(tuán)隊(duì)如約來(lái)到這里進(jìn)行準(zhǔn)備工作，這一次半天的時(shí)間是王藤發(fā)動(dòng)他的關(guān)系，從蘭博基尼手中借來(lái)的。

    說(shuō)是半天，實(shí)際情況是沒(méi)有的，因?yàn)橘惖辣雀陕犯訌?fù)雜，蘭博基尼的測(cè)試時(shí)間也出現(xiàn)意料之中的速度變慢的情況。

    甚至在剛剛差點(diǎn)出現(xiàn)翻車事故。

    來(lái)圍觀的很多汽車廠商都在搖頭，連蘭博基尼在這樣的路面上都差點(diǎn)翻車，紅星想跑出成績(jī)，那基本不太現(xiàn)實(shí)的。

    “陳總，已經(jīng)協(xié)調(diào)好了，我們最多只有1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，主要是剛剛的事故導(dǎo)致被浪費(fèi)掉了?！?br/>
    “一個(gè)小時(shí)？”

    “這點(diǎn)時(shí)間我們勘察和調(diào)試也不怎么夠啊?！?br/>
    陳塵沒(méi)有搭理盧偉奇，轉(zhuǎn)頭問(wèn)向車教授和團(tuán)隊(duì)工程師，“勘察和調(diào)試具體需要多少時(shí)間？”

    “50分鐘！最快也要50分鐘！”車隊(duì)中的工程師和勘察車手同時(shí)回答道。

    這刷圈速和普通的跑賽道不是一回事，需要讓勘察車提前入場(chǎng)去跑，將路面信息情況全部都記錄完全，然后和車手進(jìn)行溝通分析，車子也要做相應(yīng)的一些調(diào)整。

    50分鐘，是紅星車隊(duì)能做到的最短時(shí)間。

    陳塵轉(zhuǎn)頭看向戴維，他是今天的車手，他的意見(jiàn)很重要，如果戴維覺(jué)得時(shí)間不夠，那紅星只能再次放棄這次的窗口期。

    “BOSS，我對(duì)我的技術(shù)有充足的自信，我對(duì)我們的車也有充足的自信?！?br/>
    戴維也收起平常嘻哈的表情，臉色嚴(yán)肅的回答道。

    按照目前的情況來(lái)看，工程師團(tuán)隊(duì)能在50分鐘內(nèi)勘察調(diào)試好，留給自己的時(shí)間也只有10分鐘，也就只有1圈的機(jī)會(huì)。

    1圈，就要決定這次征戰(zhàn)紐北的成績(jī)，戴維作為職業(yè)車手賦予它的強(qiáng)大心臟，很是自信的告訴陳塵，我很有自信。

    言外之意就是1圈足夠了。