足利義滿一聲令下，海邊十里聯(lián)營(yíng)的日本兵開始收拾行裝，拔營(yíng)準(zhǔn)備渡海。

北朝水軍的三千艘戰(zhàn)船也接到命令，從各自的錨地啟航過來，運(yùn)送軍隊(duì)過海。

整整十萬大軍，還有戰(zhàn)馬、輜重，這么大規(guī)模的渡海行動(dòng)，哪怕放在后世也是個(gè)大工程。遑論這個(gè)年代的日本了。

足利義滿和他的大臣們完全低估了這次渡海的難度。原本按計(jì)劃，渡海從黎明開始，爭(zhēng)取在黃昏前，將絕大部分部隊(duì)送過海峽去。

在他們看來，海峽兩岸距離如此之近，盞茶功夫就能把船劃到對(duì)面。

自己的船只又如此之多。三千條船每條船運(yùn)一次，就能把十萬大軍運(yùn)過去了。

所以計(jì)劃通。

但真正開始渡海時(shí)，情況卻跟想象的完全不一樣。

首先，能上船的海灘總共就那么幾里寬，停下幾百條船就滿滿當(dāng)當(dāng)了。后頭的船只能等在海面上，卻又擋了前頭船的道。

放在別處這也沒什么，哪次渡河不是亂糟糟的，最后還不全都過去了？畢竟日本船的長(zhǎng)處就是靈活，無非就是效率低一點(diǎn)罷了。

但這里是關(guān)門海峽，寬闊的海面忽然在這里變得細(xì)如咽喉，讓洋流變得十分湍急，船只根本沒法保持靜止。水手極力操控，船只依然不受控制的亂漂。

那些載滿了人的船，更是笨重的難以操控，當(dāng)兩邊遇上時(shí)，碰撞難以避免的發(fā)生了。旁邊的船只見狀想要躲避，可前后左右都是船，根本打不了彎兒，雙方就是想避讓也沒辦法，只能也無奈的碰上去。

有過堵車經(jīng)驗(yàn)的都知道，只要有一起事故，勢(shì)必整條路都會(huì)堵，繼而由線成面，堵成一片。

要是沒個(gè)交警出來指揮疏解，甚至能演變成全城大堵車。

北朝軍隊(duì)在關(guān)門海峽就遇到了這種情況，自然也沒交警來幫他們指揮交通，而且七八家水軍互不統(tǒng)屬，誰(shuí)也指揮不動(dòng)誰(shuí)，結(jié)果就是前頭的船走不出去，后到的船還越聚越多，三千條船把個(gè)狹窄的關(guān)門海峽塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，水泄不通。

半天過去了，攏共才運(yùn)過去幾船兵，把個(gè)足利義滿看的直上火，在岸上破口大罵：“這幫蠢貨，擠什么擠，這下好了，誰(shuí)也動(dòng)彈不了了！”

“已經(jīng)派人去傳令，其他家的水軍先撤離渡口，到海峽兩端待命，先由來島水軍一家運(yùn)輸兵力?！彼共x將滿頭大汗道。

“那為什么還是這樣？！”足利義滿攤手望著斯波義將。