京洛之郊，遠(yuǎn)山含墨。秋高氣爽，風(fēng)起云涌。

數(shù)年前就開(kāi)始修建的一等國(guó)道立功了。

大夏新朝的一等國(guó)道，目前通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的還是被稱(chēng)為“晉襄道”的南北大動(dòng)脈。

自去年冬開(kāi)始，先是汝州，然后由直隸道接手，開(kāi)工修建邦城至襄城段一等國(guó)道，目前已修完通車(chē)，今冬開(kāi)始襄城、葉縣段的道路整修。

至此，晉襄道修了五年，完工三百里。進(jìn)度看起來(lái)有些慢，但這和投入的人力資源有關(guān)。在洛陽(yáng)大興土木的情況下，能有這進(jìn)度，相當(dāng)不錯(cuò)了。

而且這段完成之后，下面就是直通宛葉走廊另一端方城縣的路段了————甚至更為重要。

洛陽(yáng)做夢(mèng)都想溝通南陽(yáng)、襄陽(yáng)，不管水路還是陸路。

東西向的道路進(jìn)度相對(duì)要更慢一些。

乾寧五年就在修了，從洛陽(yáng)上東門(mén)而出，到了今天，才剛通到偃師縣，不足百里，效率著實(shí)有點(diǎn)低。

但這鍋也甩不到別人頭上，邵樹(shù)德老老實(shí)實(shí)背著就好了：又是戰(zhàn)爭(zhēng)又是修洛陽(yáng)，你還想咋的？

邵樹(shù)德特意掀開(kāi)玉輅車(chē)的帷幔，仔細(xì)看了看。

路面是有弧度的，昨晚剛下過(guò)一場(chǎng)大雨，道路兩側(cè)的排水溝中流水潺潺。

行道樹(shù)又長(zhǎng)大了一點(diǎn)，以槐、柳、榆居多，尤其是槐樹(shù)。

不到唐朝，你不知道唐人對(duì)槐樹(shù)的喜愛(ài)。行道樹(shù)中，槐樹(shù)應(yīng)該是最多的，陜虢驛道之中那棵巨大的“槐王”，更是遠(yuǎn)近聞名。

路面之上難免有一些坑洼之處。圣人出巡，為免觀瞻，偃師縣官府弄了一大堆煤渣、碎石、碎磚瓦將其填上，然后又鋪上細(xì)沙土。

沒(méi)辦法，道路流量漸漸起來(lái)了，又進(jìn)入了秋雨連綿的季節(jié)，重載馬車(chē)一走，又不是硬化路面，難免有損壞。

國(guó)道盡頭，新路已經(jīng)開(kāi)始修了，偃師、鞏縣兩個(gè)方向同時(shí)對(duì)進(jìn)開(kāi)整——雖然困難，但圣人都東巡了，地方上總得動(dòng)彈一下。

“陛下，國(guó)道兩側(cè)的行道樹(shù)可以改成白果樹(shù)?！苯兼ネ熘蹣?shù)德的手臂，嬌聲說(shuō)道。