韓渝覺得有些搞笑，但想到長航系統(tǒng)的行政級別本就很高，比如長航濱江分局陵海港派出所，總共就那么幾個人，并且工作也不是很多，居然是正科級單位，又覺得這一切很正常。

正在連夜搶護的是直接擋水的長江支流堤段。

昨天上午發(fā)生潰口，再加上連日暴雨，堤外水位很高，堤內(nèi)早被淹成了一片汪洋。

長長的河堤孤零零露在水面上，洪水正在通過潰口不斷往堤內(nèi)涌。

現(xiàn)在被淹的只是一個小民垸，如果不抓緊時間堵住潰口，被淹的民垸會更多，所造成的損失會更大。

正因為堤內(nèi)也被淹了，大堤像一條長長的孤島，人員過不來，現(xiàn)在全靠“一支隊”自己搶護，得不到地方干部群眾協(xié)助。

整個大堤都泡在水里，搶護難度很大。

最直接的影響就是沒法兒取土，搶護所需的土方全部需要從十幾公里外的取土點用船運過來。

冒雨堅守，晝夜鏖戰(zhàn)。

利用臨時加裝在浮吊船上的樁架，頂著暴風驟雨打好一排樁，韓渝當即命令拋投石料。

倒料、拍實、碾壓……

在船上的大功率探照燈照射下，裝載機操作手張大鵬與安全員密切配合，迅速在潰口上方完成一連串動作。

10米、8米、2米，在一次次填筑推進下，潰口的長度正在不斷縮短，終于在凌晨4點11分，堤壩完全合龍，但險情并沒有真正排除。

雨越下越大，長江支流里的水位越漲越高。

如果進一步上漲，剛填筑上的大壩可能會再次被洪水沖毀，必須與時間賽跑，與大雨賽跑！

張大鵬不想就這么交班，但到了交班時間就必須交班。

這不只是因為疲勞操作會引發(fā)安全事故，也是考慮到接下來有更多險情需要去搶護。

畢竟應急搶險突擊隊跟127團等在堤上搶險的官兵不一樣，人家只要擋住洪水就可以休息一會兒。應急搶險突擊隊不可以，對應急搶險突擊隊而言根本不存在休息。