韓渝下意識(shí)問(wèn)：“船長(zhǎng)怎么說(shuō)的？”

“船長(zhǎng)說(shuō)這條船是掛靠在一家國(guó)營(yíng)海運(yùn)企業(yè)下面的，真正的老板是私人老板。他可能知道韓處會(huì)檢查出不少問(wèn)題，他說(shuō)不是他這個(gè)船長(zhǎng)不稱(chēng)職，是船東不好伺候?！?br/>
“船東怎么不好伺候？”

“他之前是這條船上的大副，前一任船長(zhǎng)很負(fù)責(zé)，把船保養(yǎng)的很好?？蛇@么一來(lái)就增加了成本，比如敲銹補(bǔ)漆，不但要采購(gòu)油漆，也要給水手勞務(wù)費(fèi)，船東不滿(mǎn)意，把上一任船長(zhǎng)開(kāi)了。他就這么做上了船長(zhǎng)，吸取前任教訓(xùn)，能混就混不敢讓船東多花錢(qián)。”

就知道賺錢(qián)，不知道維護(hù)保養(yǎng)船，難怪船上的風(fēng)氣這么差呢，原來(lái)是上梁不正下梁歪。

雖然船是船東的，但怎么管理直接影響到航行安全。

韓渝越想越窩火，回頭道：“檸檸，遇上這樣的船東，你們港監(jiān)要嚴(yán)格檢查，該罰就罰，而且要重罰，不能跟他客氣！”

做這些韓向檸是專(zhuān)業(yè)的，不假思索地說(shuō)：“放心，我明天就請(qǐng)安檢員過(guò)來(lái)好好查查，里里外外都要查，必須給船東點(diǎn)教訓(xùn)，讓船東長(zhǎng)長(zhǎng)記性?！?br/>
在躉船上呆了這么久，老蔣很清楚港監(jiān)執(zhí)法的尺度可大可小，有時(shí)候真是區(qū)別對(duì)待，雙重標(biāo)準(zhǔn)。

比如對(duì)內(nèi)河貨船，查的就沒(méi)海輪那么嚴(yán)。

又比如對(duì)近海航行的內(nèi)貿(mào)船，檢查的也沒(méi)外輪那么嚴(yán)。

當(dāng)然，這是有原因的。

國(guó)內(nèi)船舶大多老舊，就算新建造的船其實(shí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也不如西方發(fā)達(dá)國(guó)家的船舶。如果按西方發(fā)達(dá)國(guó)家的港口檢查官那樣進(jìn)行嚴(yán)格的psc檢查，江上航行的大船小船沒(méi)幾條能符合標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)正在談判加入wto，要跟國(guó)際接軌。

據(jù)說(shuō)在一些問(wèn)題上并不是加入之后就跟人家同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，需要留一段時(shí)間進(jìn)行過(guò)渡，好讓國(guó)內(nèi)企業(yè)能趕上，港監(jiān)對(duì)水上交通的監(jiān)管同樣如此。

但郭維濤考慮的不是“老板娘”接下來(lái)會(huì)怎么重罰這條船，而是問(wèn)道：“魚(yú)書(shū)記，對(duì)打架的這四個(gè)人我們?cè)趺床樘?？?br/>
“從發(fā)生口角到相互推搡，再升級(jí)到大打出手，究竟誰(shuí)先動(dòng)手的都說(shuō)不清楚，像他們這樣的只能算互毆。但他們是在船上并且是在航行時(shí)互毆的，直接影響到航行安全，要從重從嚴(yán)?！?br/>