“哪個張總？”

“杰克張，那條貨輪的船東是新加坡的一家船公司，跟東海的一家船代有業(yè)務往來，張總和沉總拜訪過那家代理公司，他們兩口子在拜訪時跟人家說我們陵海有維修萬噸級貨輪的能力，人家現(xiàn)在打電話問！”

這邊的主體工程剛竣工，那邊就有維修業(yè)務。

王老板和吳老板眼前一亮，再想到自己只有一個光禿禿的船塢，維修大船所需的重型設備一臺都沒有，又暗然的低下頭。

船舶發(fā)生碰撞或擱淺太正常了。

韓渝沉默了片刻，問道：“擱淺的是條什么船？”

“七萬噸的散貨船。”

“船上有沒有貨？”

“沒有，他們是去江城卸完貨，在去東海港裝貨的途中擱淺的?！?br/>
“這么大的船塢修不是一件小事，船東沒請代理問過有實力的船舶修造廠？”

“問過，人家打聽了一圈，東海那邊很多船廠有能力修但沒有空船塢，他們至少要等半個月才能進塢。”

“只是修下受損的船艏？”

“張總說那條船也該進塢大修了，船東跟船代說的很清楚，如果能盡快進塢，那就進行全面大修。”

很多船東的船是租的，一天租金上萬美元。

再加上船員工資和其它費用，真是一天都耽誤不起。

韓渝能理解船東的心情，權衡了一番，回頭看向兩位船廠老板：“王總、吳總，機不可失失不再來，這個塢修工程你們敢不敢接？”

“我們……我們沒修過，再說現(xiàn)在只有一個光禿禿的船塢，別的什么都沒有！”