“可能性不大，這件事在江城鬧的很厲害，上次給張局打電話，張局說(shuō)他們調(diào)查過(guò)承運(yùn)鐵礦石的車隊(duì)。每輛大車進(jìn)入堆場(chǎng)都過(guò)磅，裝多少鐵礦石出堆場(chǎng)也要過(guò)磅，送到鋼廠一樣要過(guò)磅，一共從碼頭拉走多少噸，送到鋼廠多少車，都是有數(shù)的?！?br/>
王政委驚問(wèn)道：“這么說(shuō)問(wèn)題出在從濱江到江城的水路轉(zhuǎn)運(yùn)途中？”

江政委強(qiáng)調(diào)道：“老王，剛才不是說(shuō)過(guò)么，在濱江港從海輪上往承運(yùn)的貨船上裝了多少，那些貨船抵達(dá)江城港往碼頭卸了多少一樣有數(shù)?！薄?“這就奇了怪了，很簡(jiǎn)單的加減法，都能算出來(lái)，那兩千多噸怎么會(huì)不翼而飛？”

“二位政委，我們聯(lián)系過(guò)江城分局刑偵支隊(duì)同行，我們跟他們一致認(rèn)為問(wèn)題應(yīng)該出在水路轉(zhuǎn)運(yùn)途中?！?br/>
相比前面幾個(gè)桉子，這才是真正的大桉。

江政委愣了愣，急切地說(shuō)：“咸魚(yú)，你說(shuō)具體點(diǎn)！”

“水路駁運(yùn)其實(shí)是沒(méi)數(shù)的，或者說(shuō)過(guò)駁了多少存在漏洞。”

“什么漏洞？”

“在濱江港過(guò)駁時(shí)沒(méi)過(guò)磅稱重，看的是載重線。轉(zhuǎn)運(yùn)到江城港卸貨時(shí)也看的是載重線，一樣沒(méi)過(guò)磅?！?br/>
江政委驚問(wèn)道：“那些內(nèi)河貨船有問(wèn)題，船主在載重線上做了手腳？”

韓渝點(diǎn)點(diǎn)頭，不緩不慢地說(shuō)：“參與駁運(yùn)的一共二十六條船，一條監(jiān)守自盜一百噸就是兩千六百噸?！?br/>
“可從濱江港把鐵礦石運(yùn)到江城港最多三十個(gè)小時(shí)，那些船都不大，船上也就兩三個(gè)船員，他們想在那么短的時(shí)間內(nèi)，監(jiān)守自盜一百噸不是一件容易事。而且裝載時(shí)在船艙里都形成了堆頭，裝完之后都拍過(guò)照，他們卸走一百噸，堆頭肯定變形，想在那么短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)原狀很難。”

“所以說(shuō)參與的不只是承運(yùn)的船主船員，還有別人?！?br/>
韓渝清了清嗓子，補(bǔ)充道：“幾乎可以肯定有一個(gè)團(tuán)伙專門干這個(gè)，他們有船，能找到浮吊，并且有銷贓渠道?！?br/>
這可不是一件小事。

江政委緊盯著韓渝問(wèn)：“你憑什么肯定？”

“這個(gè)桉子江城分局之所以沒(méi)查出個(gè)頭緒，主要有兩個(gè)原因，第一個(gè)就是你剛才說(shuō)的，按照載重線計(jì)算噸位能對(duì)上數(shù)，當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)起疑心，事情過(guò)去發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁再找再查已經(jīng)晚了，可以說(shuō)死無(wú)對(duì)證?！?br/>