正常情況下，試航要兩三天。

001的各項試驗和試航要在一天內(nèi)完成，工作很多、任務(wù)很重，董科長等人一吃完午飯就回到白龍港客運碼頭做拖力測試。

徐三野幫不上忙，在飯店包廂聊了一個多小時，直到把韋局和余科長送走，才跟張均彥一起趕到碼頭。

二人本來以為拖力測試做差不多了,結(jié)果001還在轟隆隆的冒著黑煙一會兒拖一會松，再往前拖，然后再松。

燒的全是油！

徐三野真有點心疼，測試區(qū)域又很危險，不能往前靠，他只能遠遠地看著。

一直等到下午兩點半,碼頭的總調(diào)度通知再過二十分鐘有渡輪靠港，拖力測試總算宣告結(jié)束。

韓渝慢慢倒車,在碼頭安全區(qū)域守候的朱寶根趕緊跑上去解纜，梁小余站在001船尾開動機器收纜繩。

一個船檢人員忙著拆載荷表，一個船檢人員捧著文件夾在計算什么。

等001靠到碼頭，徐三野跳上甲板，爬到二層駕駛室問：“咸魚，你們拖了多少次，怎么測試到這會兒?！?br/>
韓向檸有點怕這個看上去很兇的所長，急忙擠出駕駛室。

韓渝目送走學(xué)姐，解釋道：“拖了五六十次，主要是拖力試驗會受拖纜長度、水深、水流、風(fēng)速和船的縱傾影響，儀器也有誤差，所以要多拖幾次，取平均值?！?br/>
徐三野沒想到這么麻煩，追問道：“現(xiàn)在測出來了嗎？”

“等計算結(jié)果?！?br/>
“那個表上難道不顯示，還要計算？”

“數(shù)據(jù)要修正,而且要測可持續(xù)拖力和最大凈拖力，也就是瞬時最大拖力或者說是拖力峰值,不是稱斤兩那么簡單?！?br/>
以前不搞這些試驗，船不一樣在江上跑么。

徐三野暗暗嘀咕了一句,俯瞰著正在碼頭上計算數(shù)據(jù)的董科長等人，問道：“大概多少知道吧。”???.